乘车日期：2017.08.28
乘坐车次：4182
乘坐区间：大溪→苏澳
乘坐车厢：ET515
列车编组：45EM515→45ET515→45EP515→45EMC515
→45EM582→45ET582→45EP582→45EMC582
列车吨数：360吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
大 溪:14:20:20到(晚0.3分)2上10下
14:21:08开(晚0.8分)
龟 山:14:24:57到(准点)
14:25:54开(晚0.5分)关门14秒才开车
外 澳:14:29:11到(晚0.3分)
14:29:53开(晚0.5分)
头 城:14:33:09到(晚0.3分)
14:34:16开(晚0.3分)ATP*35秒
顶 埔:14:37:01到(晚0.5分)
14:37:38开(晚0.8分)
礁 溪:14:41:15到(晚0.3分)
14:42:06开(准点)
四 城:14:46:08到(晚0.3分)
14:46:55开(晚0.5分)
宜 兰:14:50:27到(晚0.5分)换车长
14:52:05开(准点)ATP*34秒
二 结:14:57:14到(晚0.8分)
14:57:43开(晚0.8分)
中 里:14:59:22到(晚0.3分)
14:59:50开(晚0.3分)
罗 东:15:02:18到(晚0.3分)
15:04:15开(晚0.3分)ATP*24秒
冬 山:15:08:20到(早0.3分)
15:09:04开(准点)
新 马:15:13:26到(晚0.5分)0上2下
15:14:08开(晚0.8分)
苏澳新:15:16:06到(准点)1B
15:18:55开(准点)ATP*20秒
苏 澳:15:23:52到(早0.3分)1月台，1A:4195次。
乘后心得：在大溪买完硬票之后又折返回苏澳，说真的已经许久没搭这段的EMU500型
区间车了，而说真的运气不错车况还算好，礁溪之前也开得颇有气势，有几段还不错
快，之后就只有二结到冬山开得不错快而已，其他路段感觉就是轻松开，其中宜兰出
站不明原因快停车，好在不是车子真的有出状况，反正排点上还是留有追赶的空间，
因此最后还是顺利提早抵达终点站。