乘车日期：2017.07.15
乘坐车次：自强113次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPD2520
列车编组：12节PP客车编组
本 务 机：（屏东）E1003＋E1026（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车9号（海侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 12:43到(2A)
12:45开(准 点)
保 安 12:51(06"08) 保安车站的第一月台尚未启用
仁 德 12:52(07"02)
中 洲 12:54(08"27)
大 湖 12:56(10"12)
路 竹 12:57(11"54)
冈 山 13:01(15"47) 超越停靠第2B月台的区间3157次(潮州5XX＋5XX斗六)
桥 头 13:03(17"35)
楠 梓 13:05(20"03)
新左营 13:09(23"53)到
13:12开(3A，准 点)
左 营 13:15(02"32) 进站后施工慢行(40km/h)
高 雄 13:22(09"15)到
13:25开(5A，误01分)
乘后心得：
此车次早在上个月前有搭过。比较上个月搭乘来看，唯独行经左营站之后的施工慢行
（东、西正线皆为40km/h）。只不过刚才上了台铁网站的“工程慢行区间一览表”当中，
该路段的慢行（位于高雄市中华一路的“南北双向左营地下道”）尚未列入慢行一览表内
（最近一次的更新日期为7/10）。看样子此路段的解除慢行，可要等到高雄铁路地下化的
全线通车以后。