乘车日期：2017.07.07(五)
乘坐车次：484次
乘坐区间：七堵→玉里
乘坐车厢：35PPT1086(第11车)
列车编组：(彰化)E1041-35PPC1453-35PPT1057-35PPH1322-35PPT1077-
35PPT1080-35PPT1023-35PPC1466-35PPH1339-35PPT1126-
40PPT2007-35PPT1086-40PPD2524-E1044(台东)
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：11车43号(实际坐11车38号)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过11车车灯或月台相对位置的时刻
七 堵 19:18:12到(早0.7分)/2A,1A:2269,2B:2214,3A:176B,431次19:20:51通过
19:21:49开(晚0.8分)
八 堵 19:25:26 (晚1.0分)
暖 暖 19:27:00 (晚1.0分)
四脚亭 19:28:57 (晚1.0分)
瑞 芳 19:33:03 (晚1.0分)
猴 硐 19:37:10 (晚0.8分)/1226次待避
三貂岭 19:39:30 (晚0.5分)
牡 丹 19:42:41 (晚0.8分)
双 溪 19:45:41 (晚0.8分)
贡 寮 19:49:32 (晚1.0分)
福 隆 19:52:15 (晚0.8分)
石 城 19:55:51 (晚0.8分)
大 里 19:57:34 (晚1.0分)
大 溪 20:00:37 (晚1.0分)
龟 山 20:04:36 (晚2.0分)/进站前慢行
外 澳 20:06:36 (晚1.5分)
头 城 20:08:50 (晚1.3分)
顶 埔 20:10:02 (晚1.0分)
礁 溪 20:12:41 (晚1.3分)
四 城 20:15:29 (晚1.0分)/进站前慢行
宜 兰 20:18:37 (晚1.5分)/246次待避
二 结 20:21:42 (晚1.3分)
中 里 20:22:38 (晚1.3分)
罗 东 20:23:47 (晚0.8分)/4234次待避
冬 山 20:26:35 (晚0.5分)
新 马 20:29:14 (晚0.3分)
苏澳新 20:30:14 (晚0.3分)
永 乐 20:34:07 (晚0.5分)/出站后慢行
东 澳 20:38:43 (晚1.8分)
南 澳 20:42:58 (晚1.0分)
武 塔 20:45:05 (晚1.0分)
新观音 20:45:50/20:50:59
汉 本 20:51:35 (晚1.0分)
和 平 20:53:50 (晚0.8分)
和 仁 20:57:58 (晚1.0分)
崇 德 21:03:16 (晚0.8分)
新 城 21:06:17 (晚0.3分)
景 美 21:08:53 (准点)
北 埔 21:12:11 (早0.7分)
花 莲 21:16:56到(早2.0分)/2B,3B:4666A编组
21:22:20开(晚0.3分)
吉 安 21:26:08 (早0.2分)/611次交会
志 学 21:33:06 (晚1.0分)
平 和 21:34:35 (晚1.0分)
寿 丰 21:35:36 (晚0.5分)
丰 田 21:37:15 (晚0.3分)
南 平 21:42:24 (晚1.0分)
凤 林 21:47:13到(晚1.3分)/2B,2A:7601,21:48:00开车,447次21:52:57进2A
21:53:29开(晚3.5分)
万 荣 21:58:10 (晚3.3分)
光 复 22:01:31 (晚4.0分)
大 富 22:06:14 (晚4.8分)
富 源 22:07:38 (晚4.0分)
瑞 穗 22:13:25到(晚3.5分)
22:14:35开(晚2.5分)
舞 鹤 22:17:40 (晚2.3分)
三 民 22:23:56到(晚4.0分)/323次22:24:45通
22:26:03开(晚1.0分)
玉 里 22:36:03到(晚1.0分)
22:37:21开(晚1.3分)
乘后心得：第2次搭乘花东线PP,这班484次也是跨线车
本来以为会晚很久,想不到从彰化一路开到七堵都准点
而这班七堵开车之后,仍有不少客人站着,可见周五开这种可以站的车确实很需要
即使过了花莲,也还有6成多的客座率,这班真的大多数旅客都搭到花莲以南
运转部分,则是一直都有比表订快一点点,但是龟山工程慢行
宜兰又被误点的246挡,永乐也是工程慢行,
让拉回的误点再次功亏一篑,还好后来司机狂飙
过新城居然追回来了,而且北埔-花莲一路都没减速,难得没被挡在外面,而且高速进站
瞬间提早2分钟进花莲站
花莲以南的司机则是表现平平,这班车似乎是爬不上木瓜溪桥,速度慢很多
后来靠着双线优质路轨赶回一些,但进了凤林还是有误点
而7601居然一看到484进站就松轫了,才刚停好车就马上开.本来以为会顺便在凤林待447
结果居然先开,有点意外XD
所以447也就直接停在2A月台,但也因为被447影响,凤林还是晚开
光复-大富间不明原因也开得颇慢,好在后来瑞穗缩停靠时间有压回一些
三民站交会也因为323马上来,缩短很多时间,最后玉里小晚1分钟到
对许久没搭东部对号车的我而言,这趟旅程还蛮不错的