乘车日期：2017.07.07
乘坐车次：128次 山线自强号
乘坐区间：潮 州→彰 化
乘坐车厢：PP机车
列车编组：没抄
列车吨数：12C/425T
本务机 ：E1018
后连机 ：E1001
牵引种别：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：本务机车本务侧
记录最小单位(01秒或15秒) ：0.5分
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
路竹 西正线 k375+040km~k375+140kM 限速:60km/hr
花坛~员林 东正线 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
记录方式：
到 开
潮 基 12:21 (早17分)
潮 州 12:25 (早19分) 12:53.5 (晚0.5分)
竹 田 57 (早0.5分)
西 势 12:59 (早1分)
麟 洛 13:00.5 (早1分)
路塞
归 来 2.5 (早0.5分)
路塞
屏 东 13:06.5 (晚0.5分) 13:08.5 (晚0.5分)
六块厝 10.5 (早0.5分)
路塞
九曲堂 13:14.5 (准点) 13:16 (准点)
后 庄 19.5 (准点)
机外
凤 山 13:24.5 (晚1分) 13:25.5 (晚0.5分)
高 雄 13:32.5 (早0.5分) 13:38.5 (晚0.5分)
左 营 44.5 (准点)
新左营 13:46.5 (晚1分) 13:48.5 (晚2分) EMU500待避 ; 交会115次PP自强号
东正线113次PP自强号死伤事故
楠 梓 53 (晚2.5分)
桥 头 55 (晚2分)
冈 山 13:57.5 (晚1.5分) 13:58.5 (晚1.5分)
路 竹 14:03 (晚1分)
大 湖 5.5 (晚1.5分)
进站注意
中 洲 9 (晚3分) 出发险阻 , 临停再开
仁 德 11 (晚3.5分)
保 安 12 (晚3.5分)
台 南 14:17 (晚3分) 14:18.5 (晚2.5分)
大 桥 21 (晚2.5分)
永 康 23 (晚2分) EMU500待避
新 市 25.5 (晚2分)
南 科 28 (晚2分)
善 化 14:30 (晚2分) 14:30.5 (晚1.5分)
拔 林 34 (晚1.5分)
隆 田 35 (晚1分)
林凤营 37.5 (晚0.5分)
柳 营 39.5 (晚0.5分)
新 营 14:42 (准点) 14:43.5 (晚0.5分)
后 壁 48.5 (准点)
南 靖 51.5 (早0.5分)
水 上 53 (早0.5分)
机外交会EMU500
嘉 义 14:58.5 (晚0.5分) 15:00.5 (晚0.5分)
嘉 北 3 (早0.5分)
民 雄 6.5 (早0.5分)
大 林 9.5 (早0.5分) EMU800待避
石 龟 12 (早0.5分)
斗 南 14 (早0.5分)
斗 六 15:18.5 (早1分) 15:21.5 (晚0.5分)
石 榴 25 (准点)
林 内 27.5 (早0.5分)
二 水 32 (早0.5分)
田 中 35 (早0.5分)
社 头 37.5 (早0.5分)
永 靖 39.5 (早0.5分)
员 林 15:42 (早1分) 15:44.5 (晚0.5分) EMU800待避
大 村 47.5 (晚0.5分)
花 坛 50 (晚0.5分)
彰 化 15:54.5 (早0.5分)
乘后心得：
行经楠梓站南 看到113次死伤事故现场 惊惊.jpg
中洲 不知为何 进站注意 出发险阻
后来出发打all right 又不像路塞
调度员在睡觉???