乘车日期：2017.06.26
乘坐车次：F0504(区间快速)
乘坐区间：羽田机场国际线大楼→滨松町
乘坐车厢：1007(第1车)
列车编组：一列东京モノレール1000形电车，详细没抄
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车月台相对位置的时刻。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
羽田机场
国际线大楼 :05:16:57到(晚1.0分)
05:18:17开(晚0.3分)
天空桥 :05:19:48
整备场 :05:20:31
昭和桥 :05:22:07
流通中心 :05:23:29到(晚0.5分)
05:23:49开(晚0.3分)
大井竞马场前:05:25:31到(晚0.5分)
05:25:57开(晚1.0分)
天王洲Isle :05:28:57到(晚1.0分)
05:29:18开(晚0.3分)
滨松町 :05:34:19到(晚1.3分)
乘后心得：搭半夜的红眼航班还早18分到，才不到04:40就出关了，而在友人的建议下
搭乘单轨电车离开，而第一班刚好是区间快速部份站通过没停，跟台湾义大世界的慢
活列车这台搭起来猛多了，商转最高速跟文湖线一样有时速80公里，想不到单轨也能
跑这么快，也真的很佩服日本的轨道建设功力，只是爬了板上唯一一篇同一条线的记录
发现，最后这段排4分似乎是真的太紧了。
话说虽然我不是第一次来日本自助旅行，但玩JRpass以搭车为主还真的是第一次，
只是回国后除了要上班还有不少事要处理，只好请各位看倌稍微耐心等候了。