乘车日期：2017/5/31(三)
乘坐车次： 52 次　莒光号(附挂于2次观光列车)
行驶区间：花 莲→台 北(经山线)
乘坐区间：高 雄→新 竹
乘坐车厢：FPK10518
列车编组：
(高 雄→新左营)
(顺行端)R139－45PBK10502－35FPK10518－40FPK10639－35FPK11506－35DC10508
－35DC10501－35BCK10611－35BCK10703(逆行端)
(新左营→新 竹)
(顺行端)E209－35FPK10518－40FPK10639－35FPK11506－35DC10508
－35DC10501－35BCK10611－35BCK10703(逆行端)
列车吨数：(高 雄→新左营)78+45+6*35+40=373吨
(新左营→新 竹)96+6*35+40=346吨
本务机：(高 雄→新左营)R139
(新左营→新 竹)E209
牵引种别：(高 雄→新左营)客甲A速
(新左营→新 竹)E特客甲A速
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 9 车 14 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
高 雄 16:19:23到(早0.5分) (3B) 144次(PP)于4B侧待开
:22:34开(晚0.5分) Ｘ317次(DMU2800)，进5A侧(16:21:37到)
Ｘ3177次(EMU500)
左 营 :29:59 (晚0.5分)
新 左 营 :32:41到(早0.3分) (2A) 更换本务R139→E209，摘挂电源车PBK10502
705次(本务机R101)于3B侧待开
Ｘ123次(PP)，进3A侧(16:42:29到，16:44:01开)、
:48:29开 3181次(EMU558+556)，进3A侧
:49:03停 (16:48:53到，16:50:02开)
:49:48开(晚1.8分) 3188次(EMU500)，进2B侧(16:48:32到)
楠 梓 :54:53 (晚2.0分)
桥 头 :57:36 (晚1.5分)
冈 山 :59:47 (晚1.8分)
Ｘ3183次(EMU800)
路 竹 17:04:18 (晚1.8分)
大 湖 :06:14 (晚1.8分)
中 洲 :08:04 (晚1.5分) 3754次(EMU600)停靠于第3月台待避
Ｘ513次
仁 德 :09:41 (晚1.8分)
保 安 :10:38 (晚1.8分)
Ｘ3755次(EMU500)
台 南 :16:26到(晚1.5分) (1) Ｘ125次(PP)，于2A侧开车、
:18:25开(晚1.5分) 3187次(EMU863+864)，停靠于2B侧(17:18:33开)
大 桥 :21:20 (晚1.3分)
永 康 :23:31 (晚1.0分) Ｘ3757次(EMU600)，停靠于第1月台
新 市 :26:36 (晚1.0分) Ｘ3191次(EMU800)，停靠于第1月台
3184次(EMU572+562)停靠于2A侧待避
南 科 :29:21 (晚0.8分)
善 化 :31:10 (晚0.8分)
拔 林 :34:00 (晚0.5分)
Ｘ133次(TEMU2000，台铁130年彩绘普悠玛)
隆 田 :35:26 (晚0.5分) Ｘ3197次(EMU520+519)，停靠于2B侧
林 凤 营 :38:42 (晚0.3分)
Ｘ1513次(EMU800)
柳 营 :40:58 (晚0.5分)
新 营 :43:16 (晚0.3分)
Ｘ129次(PP)、3201次(EMU800)
后 壁 :47:52 (晚0.3分)
南 靖 :51:34 (晚0.5分)
Ｘ3203次(EMU500)
水 上 :53:17 (晚0.3分)
嘉 义 :58:09到(晚0.3分) (2A) 3207次(EMU500)于2B侧待开(17:59:28开)
18:00:37开(晚0.5分)
Ｘ373次(DMU2900/3000)
嘉 北 :03:51 (晚0.3分)
Ｘ2341次(EMU800)
民 雄 :07:57 (晚1.0分)
Ｘ3211次(EMU865+866)
大 林 :11:23 (晚0.5分) 3182次(EMU800)停靠于第1月台待避
石 龟 :14:20 (晚0.8分)
斗 南 :16:34 (晚0.5分)
Ｘ135次(PP)
斗 六 :21:57到(准 点) (2A) 2254次(EMU704+703)于1A侧待开
:23:14开(晚0.3分) Ｘ561次(本务机E226)，进1B侧(18:22:48到)
石 榴 :27:18 (早0.3分)
林 内 :30:31 (准 点)
二 水 :35:49 (晚0.3分) Ｘ2343次(EMU800)，于2A侧开车
2725次(DRC1000)于2B侧待开
田 中 :39:33 (晚0.5分) Ｘ2213次(EMU700)，停靠于第2月台
社 头 :42:15 (晚0.8分) 2362次(EMU800)停靠于2A侧待避
Ｘ1521次(EMU800)
永 靖 :44:36 (晚1.0分)
员 林 :46:44 (晚0.8分) Ｘ175次(PP)，进1B侧
大 村 :48:57 (晚0.5分)
Ｘ2347次(EMU800)
花 坛 :51:42 (晚0.3分)
Ｘ2351次(EMU800)
彰 化 :56:59到(准 点) (3B) Ｘ6902次，停靠于第2月台
19:00:35开(晚0.5分) 2360次(EMU858+857)停靠于3A侧待避
大肚溪南 :03:39 (晚0.3分)
Ｘ2223次(EMU700)
成 功 :06:03 (早0.5分)
新 乌 日 :07:28 (早1.0分)
乌 日 :07:58 (早1.0分)
Ｘ2624次(EMU800)
大 庆 :09:51 (早1.3分)
Ｘ2027次(EMU800)
机外停车 :13:07停
:13:23开
台 中 :15:19到(晚0.3分) (2A) Ｘ139次(PP)，停靠于1B侧(19:17:31开)
:17:31开(晚0.5分)
Ｘ2353次(EMU800)
太 原 :20:39 (早0.3分)
潭 子 :23:43 (早1.3分)
丰 原 :26:52 (早2.3分) 2627次(EMU700)停靠于1A侧待避
Ｘ141次(PP)
后 里 :32:29到(早3.5分) (1A) 本站不办理客运业务
Ｘ2233次(EMU700)，进2A侧
(19:37:34到，19:38:47开)
:40:55开(准 点) 待288次(TEMU2000，19:39:31通)
泰 安 :44:00 (早1.0分)
Ｘ177次(PP)
三 义 :50:32 (早1.5分)
铜 锣 :55:43 (早1.3分)
Ｘ145次(PP)
南 势 :58:29 (早1.5分)
苗 栗 20:03:05 (早2.0分) 1264次(EMU800)于2B侧待开
丰 富 :05:31 (早2.0分) Ｘ2243次(EMU800)，停靠于第1月台
造 桥 :08:56 (早2.5分)
机外停车 :13:31停 Ｘ149次(PP，20:14:08通，海线东正线)
:14:27开
竹 南 :15:54 (晚1.0分) 站内2股通过，147次(PP)停靠于3A侧
崎 顶 :19:02 (准 点)
Ｘ7101次、2553次(EMU500)
香 山 :22:47 (早0.3分) 2244次(EMU800)停靠于1A侧待避
Ｘ8353次(DRC1000)
三 姓 桥 :24:42 (早0.3分) Ｘ2253次(EMU800)，停靠于第1月台
Ｘ1233次(EMU800)
新 竹 :28:41到(早0.3分) (1) 1772次(EMU603)于3B侧待开(19:29:22开)
:30:35开(晚0.5分) EMU886+885停放于站内7股
乘后心得：
负责本日52次彰化以北路段的司机员行车表现相当不错，在台中高架段一路狂飙；竹南也因
太早接近而被149次挡在机外，不过司机在通过竹南后一样强势赶点，新竹依旧准著。