乘车日期：2016.10.31
乘坐车次：373次自强号
乘坐区间：彰化→斗六
乘坐车厢：40DR3012
列车编组：3组DR3000型柴联车
列车吨数：3*(40*3)=360吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：无座，坐4车2号(海侧天王座)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以4车号码牌(灯)为记录点。
彰 化 17:02:27开(晚0.5分)(1 )2203次停第2月台待避
花 坛 17:08:24 (早0.5分) 慢行
大 村 17:11:56 (准 点)
员 林 17:15:14到(晚0.3分)(1B)
17:16:33开(晚0.5分)
永 靖 17:20:03 (准 点)
社 头 17:22:32 (准 点)
田 中 17:25:24 (准 点)
二 水 17:28:47 (早0.3分)
林 内 17:34:00 (准 点)
石 榴 17:36:54 (准 点)
斗 六 17:40:58到(准 点)(1B)
17:42:25开(晚0.5分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~452/105.02.24 05:00~105.12.20 05:00/
时速60公里/第一八堡圳桥改建工程/105.08.15(203)
乘后心得：
10月20日改点之后，372次跟373次截短为彰化到开。不过在调度上，
373次还是从彰化第1月台发车，感觉很麻烦。我觉得如果不能台中到开，
看要不要改成新乌日或是沙鹿到开，让彰化站内不要那么繁忙。