乘车日期：2016.08.16
乘坐车次：562次莒光号
行驶区间：潮 基→花 莲 (顺行，潮 基→潮 州 仅客回不办客运)
乘坐区间：瑞 芳→宜 兰
乘坐车厢：35SP 32767(K)T
列车编组：(顺行端)
E211－35FP 1008(K)T－35SP 32961T－35SP 32767(K)T－35SP 32817T－
35FP 1006(K)T－40FP 10036(K)T－40FP 10038(K)T－40FP 10002(K)T
(逆行端)
列车吨数：96+35*5+40*3=391吨
本务机：E211
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐06车08号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
瑞 芳 17:49:28到(2B)(准 点)
17:51:25开 (晚 0.5分)
Ｘ7535次货列(17:53:11)、
Ｘ4197次(17:56:20)
猴 硐 17:56:34通 (准 点) E3??停于2A月台
Ｘ651次(17:58:50)
三 貂 岭 17:59:13通 (晚 0.3分)
牡 丹 18:02:44通 (晚 0.3分)
双 溪 18:06:24通 (晚 0.5分)
Ｘ229次(18:09:09)
贡 寮 18:10:27通 (晚 0.5分)
福 隆 18:13:15通 (晚 0.3分) 4218次停于2A月台
Ｘ181次(18:14:50)
石 城 18:17:16通 (晚 0.3分)
大 里 18:19:04通 (准 点)
Ｘ427次(18:20:??)
大 溪 18:22:18通 (早 0.3分)
Ｘ4211次(18:23:??)
龟 山 18:25:27通 (早 0.5分)
外 澳 18:28:40通 (晚 0.3分)
Ｘ1次(18:30:41)
头 城 18:32:01到( 1)(晚 0.5分)
18:33:27开 (晚 0.5分)
Ｘ7531次货列(18:35:44)
顶 埔 18:36:32通 (晚 0.5分)
Ｘ431次(18:37:35)、
Ｘ4213次(18:39:37)
礁 溪 18:40:51到(2B)(早 0.3分) 待避282次
18:47:32开 (晚 0.5分) 282次通过2A月台(18:45:27)
Ｘ71次(18:51:27)
四 城 18:52:42通 (晚 0.3分)
宜 兰 18:56:09到(2A)(晚 0.3分) 283次进1月台
18:58:09开 (晚 0.3分)
慢行路段：(无)
乘后心得：
去年10月的大改点，台铁把原先的 436次 DMU自强取消，并由 562次来补上原先树
林至花莲段的行点，笔者这天也在行程的安排下，初次搭乘并记录到这班瑞芳直达头城
的莒光。
运转方面，这天 562次七堵以后的司机在瑞芳至宜兰刚好贴著排点开，没有什么特
别的情况。