乘车日期：2016.08.16
乘坐车次：207次太鲁阁自强号 (一至五、日行驶)
行驶区间：寿 丰→树 调 (逆行，树 林→树 调 仅客回不办客运)
乘坐区间：花 莲→罗 东
乘坐车厢：40TEM1004
列车编组：(逆行端)
40TED1001－40TEM1001－45TEP1001－40TEM1002＝
40TEM1004－45TEP1002－40TEM1003－40TED1002
(顺行端)
列车吨数：(40*3+45)*2=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：05车39号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
花 莲 07:27:15到( 1)(晚 0.3分) 4613次停于2B月台待避、
6901次停于3A月台、
07:30:21开 (晚 0.3分) 5683次停于3B月台
北 埔 07:34:46通 (早 0.3分)
Ｘ7352次货列(07:36:00)、
Ｘ4108次(07:37:52)
景 美 07:38:07通 (早 0.5分)
新 城 07:40:46通 (早 0.3分) 681次停于1月台
崇 德 07:43:34通 (准 点)
和 仁 07:48:50通 (晚 0.3分) 7529次货列停于站内4股
Ｘ4114次(07:50:??)
和 平 07:53:28通 (晚 1.0分) 4122次停于2B月台
汉 本 07:55:42通 (晚 1.3分) 402次通过1A月台
新 观 音 07:56:14进
隧 道 08:01:04出
武 塔 08:01:50通 (晚 0.8分)
南 澳 08:03:46通 (晚 0.8分)
东 澳 08:07:44通 (晚 0.8分) 7505次货列于站内调车
永 乐 08:10:44通 (晚 0.8分) 4124次停于1月台
苏 澳 新 08:13:52通 (晚 0.8分)
Ｘ4128次(08:14:14)
新 马 08:14:37通 (晚 0.5分)
Ｘ7402次货列(08:15:53)
冬 山 08:16:47通 (晚 0.3分)
罗 东 08:19:45到( 1)(早 0.3分) 404次进2A月台(08:20:??到)
08:21:08开 (早 0.8分)
慢行路段： 1.北埔站西主正线之北端站端路线/K74+900~K75+200/105.06.17 05:00起/
时速100公里/起道后路基不稳紧急慢行/105.06.15(206)
2.崇德站西主正线之南北端站端路线/K57+500~K58+550/105.05.26 05:00起/
时速110公里/路基不稳及喷泥严重指定紧急慢行/105.05.16(205)
3.和仁站西主正线之南端站端路线/K48+000~600/105.04.18 即时起/
时速100公里/办理起道整修工程/105.06.30(213)
4.和平站西主正线及西主正线南北端站端路线/K40+103~403/
105.08.09 05:00~105.08.30 05:00/时速40公里/抽换道岔工程/
105.08.08(204)
5.永乐站西主正线之南端站端路线/K5+200~300/
105.08.12 即时起~105.08.23 05:00/时速80公里/抽换道碴工程/
105.08.12(205)
乘后心得：
这天 207次在北回线部分路段受到慢行区间的影响造成误点，不过司机仍然能在其
他非慢行区间的路段将误点追回，所以之后到罗东还是稍微早著。