乘车日期：2016.08.20
乘坐车次：118次
乘坐区间：苗栗→板桥
乘坐车厢：35PPT1166(第11车)
列车编组：(潮州)E1019-35PPT1148-35PPT1038-35PPH1362-35PPT1159-
35PPT1171-35PPT1189-35PPC1443-35PPH1307-35PPT1022-
35PPT1071-35PPT1034-40PPD2509-E1004(七堵)
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：11车3号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过11车车灯或月台相对位置的时刻
苗 栗 13:16:40到(晚6.8分)
13:17:55开(晚7.0分)
丰 富 13:20:08 (晚6.3分)
造 桥 13:23:32 (晚6.0分)
竹 南 13:27:20到(晚5.3分)/2A,1A:2531,2B:123
13:28:35开(晚4.5分)
崎 顶 13:32:24 (晚4.5分)
香 山 13:36:21 (晚4.3分)
三姓桥 13:38:08 (晚4.0分)
新 竹 13:42:16到(晚4.3分)/1,3B:1738
13:43:50开(晚3.8分)
北新竹 13:45:41 (晚3.3分)
竹 北 13:48:35 (晚3.5分)/1194次待避
新 丰 13:51:52 (晚3.3分)
湖 口 13:55:59 (晚4.0分)
北 湖 13:57:25 (晚4.0分)
富 冈 13:59:11 (晚3.8分)
杨 梅 14:03:17 (晚3.8分)
埔 心 14:05:39 (晚3.8分)
中 坜 14:10:13到(晚3.8分)/1192次待避
14:12:14开(晚4.3分)
内 坜 14:16:22 (晚4.3分)
桃 园 14:21:36到(晚4.5分)/2,1B:517
14:23:13开(晚4.3分)
莺 歌 14:31:28 (晚4.5分)
山 佳 14:34:51 (晚4.3分)
南树林 14:36:18 (晚3.8分)
树 林 14:38:14 (晚4.3分)
浮 洲 14:40:46 (晚4.3分)
板 桥 14:43:36到(晚4.5分)
14:44:40开(晚3.8分)
乘后心得：本来以为没什么人的,结果一上车居然还有人站着,真是吓了我一跳
一开始苗栗进站时,其实晚了不少分,不过司机在苗栗-新竹这段超努力赶点
一度把误点压进4分钟内,不过不知道是什么原因,过了新丰之后
车子一下加速得很快,一下又突然慢下来,
后来大概也都照表跑,后来到树林时,不知道是不是因为已是1190次的表定时间
118准备进树林站前还吃了黄灯,不过1190还是等这班先通过才开车
还好这班因为表定会超掉2班区间,其实也算是还不错