乘车日期：2016.08.20
乘坐车次：2224次
乘坐区间：新乌日→竹南
乘坐车厢：EMC727
列车编组：EMU728←EMU727
列车吨数：350吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：1秒
乘坐座位：EMC727海侧
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
新乌日 16:38:50开(晚2.3分)
乌 日 16:40:22到(晚2.3分)
16:41:01开(晚2.5分)
大 庆 16:43:35到(晚2.0分)
16:44:14开(晚2.3分)
台 中 16:48:08到(晚2.3分)拐2A，6902次停一月台待避
16:49:45开(晚1.8分)
太 原 16:54:05到(晚2.0分)
16:54:43开(晚2.3分)
潭 子 16:59:05到(晚2.0分)
16:59:45开(晚2.3分)
丰 原 17:04:23到(晚2.5分)
17:05:31开(晚1.5分)
后 里 17:11:05到(晚1.5分)
17:12:13开(晚2.3分)
泰 安 17:15:12到(晚2.3分)
17:15:51开(晚2.3分)
三 义 17:23:21到(晚2.3分)
17:24:01开(晚2.5分)
铜 锣 17:29:14到(晚1.8分)
17:30:16开(晚2.3分)
南 势 17:33:47到(晚1.8分)
17:34:29开(晚2.0分)
苗 栗 17:39:12到(晚1.3分)
17:40:26开(晚0.5分)
丰 富 17:43:32到(晚0.5分)
17:44:13开(晚0.8分)
造 桥 17:48:49到(晚0.3分)
17:49:31开(晚0.5分)
竹 南 17:53:41到(早0.3分)2A
17:??:??开
乘后心得：
很久没在中部搭到EMU700，这天沿途加减速感觉就是正常而已，
其中太原=铜锣这段因为下雨有几段甚至开得都比EMU500慢了，
幸好这班车从EMU500的2148次改成2224次后台中=竹南的点反倒
还松了一分钟，铜锣之后也没下雨，最后竹南仍是提早抵达。