乘车日期：2016/8/13(六)
乘坐车次：5695次 复兴号(2016国际童玩节加班车)
行驶区间：罗 东→树 林
乘坐区间：罗 东→树 林(全 程)
乘坐车厢：EMB801
列车编组：(逆行端)45ED801－50EMA801－50EP801－50EMB801－
50EMB802－50EP802－50EMA802－45ED802(顺行端)
列车吨数：2*(45+3*50)=390吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：票面 4 车 22 号，实际坐 4 车 18 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
罗 东 17:06:06开(晚1.0分) (2B) Ｘ4198次(EMU518)，进2A侧(17:06:06到)
中 里 :08:40 (晚0.3分) Ｘ货列
二 结 :09:32 (准 点)
宜 兰 :13:55到(准 点) (1)
:16:09开(晚0.3分)
四 城 :19:10 (早0.3分)
礁 溪 :22:47到(早0.3分) (1B) Ｘ172次(PP)，进2B侧
:25:27开(晚0.5分)
顶 埔 :28:30 (准 点) Ｘ238次(TEMU2000)
头 城 :29:53 (准 点)
外 澳 :32:01 (早0.5分)
龟 山 :34:21 (早0.8分)
Ｘ4208次(EMU500)
大 溪 :37:20 (早0.8分)
大 里 :40:20 (早0.8分)
石 城 :41:56 (早1.0分)
福 隆 :45:23 (早0.5分) Ｘ4216次(EMU735+736)，进1A侧
贡 寮 :47:59 (早0.5分)
遇路塞慢行，受651次影响至猴硐
双 溪 :54:45 (晚2.3分) E309停放于站内2股
Ｘ4218次(EMU504)
牡 丹 :59:00 (晚3.0分)
Ｘ货列
三 貂 岭 18:04:18 (晚4.8分)
Ｘ562次
猴 硐 :06:49 (晚2.8分) 651次(本务机E212)停靠于2A侧待避
瑞 芳 :10:35 (晚2.5分)
Ｘ4224次(EMU700)、282次(TEMU2000)、
153A次(PP)
四 脚 亭 :14:44 (晚2.3分)
遇路塞慢行，受4197次、1233次影响至松山
暖 暖 :17:05 (晚1.5分)
八 堵 :19:40 (晚1.8分) EMU852+851(行先板显示4230次)停靠于3A侧
Ｘ436次(TEMU2000)、1218次(EMU800)，进3B侧
行驶东正线
七 堵 :22:05 (早0.5分) Ｘ174次(PP)，停靠于2B侧
4197次(EMU501+514)停靠于1A侧待避
百 福 :24:37 (早0.5分) Ｘ4230次(EMU700)，于2B侧开车
五 堵 :27:00 (早1.0分)
汐 止 :29:40 (早0.3分) Ｘ1224次(EMU874+873)，停靠于2A侧、
438次(TEMU2000)
汐 科 :32:48 (晚0.3分)
Ｘ1320次(EMU800)
南 港 :37:47 (早0.3分) Ｘ1222次(EMU800)，进1A侧
Ｘ1226次(EMU700)
松 山 :42:02到(晚1.0分) (1A) Ｘ128次(PP)，停靠于2A侧
:42:57开(晚1.0分)
Ｘ440次(DMU2900/3000)、2214次(EMU800)
台 北 :49:38到(晚0.8分) (3A) 1233次(EMU725+726)停靠于3B侧(18:51:01开)
:53:45开(晚0.8分) Ｘ130次(EMU307+301+306)，进4A侧(18:49:58到)
Ｘ442次(PP)
万 华 :57:49 (晚0.3分) Ｘ1232次(EMU800)，进第1月台
板 桥 19:02:04到(准 点) (2A) Ｘ136次(TEMU2000)，进1B侧
:03:22开(晚0.3分) (19:02:17到，19:03:30开)
Ｘ1552次(EMU800)
浮 洲 :06:51 (晚0.8分) Ｘ1236次(EMU500)，停靠于1B侧
遇路塞慢行，受1233次影响
Ｘ248次(TEMU2000)
树 林 :10:48到(晚0.8分) (1B) Ｘ1238次(EMU800)，进2A侧(19:11:19到)
慢行路段：1.龟山＝头城间西正线/K51+000~100/105.04.28 05:00起/时速80公里/
豪大雨冲刷致土墙崩塌，指定慢行/105.02.02(203)[原104.11.04(209)电]
2.三貂岭＝双溪间西正线/K21+800~K22+100/105.06.23 即时起/时速60公里/
轨道线形不良指定紧急慢行/105.06.23(208)
3.三貂岭站西主正线/K15+370~K16+010/105.03.21 10:00~105.09.21 15:00/
时速40公里/防坍架基础工程/105.03.17(204)
4.四脚亭＝瑞芳间西正线/K4+900~K5+000/105.08.03 04:00~105.08.12 04:00/
时速40公里/喷泥改善工程/105.06.30(210)
乘后心得：
开行在星期六的返程车5695次搭乘率明显就较早上的往程车低很多，基本上只有后四车比较
满，其余车厢都还有空位可以任选。而本班车的排点在进入纵贯线之后也是在夹缝中生存，
几乎都已经是用慢行的速度下来排..。