乘车日期：2016.08.02
乘坐车次：3197
行驶区间：嘉　义→潮　州
乘坐区间：善　化→台　南
乘坐车厢：50EP840
列车编组：（逆行端）45ED839-50EMA839-50EP839-50EMB839
-50EMB840-50EP840-50EMA840-45ED840(顺行端)
列车吨数：2*(45+50*3)=390
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐6车44号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
善　　化 17:29:08到 (晚0.3分) 站内X52次观光列车(17:30:16)
17:32:01开 (晚1.0分) 车门重开一次
X3184次EMU500(17:34:39)
南 科 17:35:28到 (晚1.5分)
17:36:06开 (晚2.0分)
X3754沙仑线(17:39:20)
新 市 17:39:48到 (晚1.8分)
17:41:32开 (晚2.5分)
X144次自强号(17:44:31)
永 康 17:46:02到 (晚2.0分)
17:47:01开 (晚2.0分)
大 桥 17:50:29到 (晚2.5分) 站内X3186次EMU500(17:50:55)
17:51:16开 (晚2.3分)
台 南 17:53:56到 (晚2.0分) 沙仑线EMU600停于2B
17:55:48开 (晚0.8分) 第一月台524次莒光号(本务机E224)17:55:43到
乘后心得：
隔了四天再度搭乘同一区间，在新市不明原因停很久之后，司机似乎也没有要赶
点的意思，到了台南靠减少停靠时间才消化一些误点。