乘车日期：2016.06.04
乘坐车次：291
乘坐区间：宜兰→彰化
乘坐车厢：TEM1030(第4车)
列车编组：40TED1016→40TEM1031→45TEP1016→40TEM1032
→40TEM1030→45TEP1015→40TEM1029→40TED1015
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：4车50号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过4车车灯或月台相对位置的时刻。
宜 兰:08:29:12到(晚1.3分)
08:30:46开(晚0.8分)ATP*45秒
四 城:08:33:35 (晚0.5分)
礁 溪:08:35:53 (晚0.5分)
顶 埔:08:37:52 (晚0.3分)
头 城:08:39:02 (准点)
外 澳:08:40:41 (早0.3分)
K51+000~100限速80
龟 山:08:42:46 (早0.3分)4131次待避
大 溪:08:45:08 (早0.3分)
大 里:08:47:32 (早0.5分)
石 城:08:48:57 (早0.5分)
福 隆:08:51:44 (早0.8分)
贡 寮:08:53:47 (早1.3分)
双 溪:08:56:44 (早1.3分)
牡 丹:08:59:02 (早1.5分)
三貂岭:09:01:43 (早1.8分)K15+370~K16+010限速40
K13+950~K14+050限速40
猴 硐:09:04:33 (早1.5分)
瑞 芳:09:08:37到(早1.5分)
09:12:16开(晚0.3分)ATP*30秒
四脚亭:09:15:49 (早0.3分)
暖 暖:09:17:25 (准点)
八 堵:09:18:42 (早0.3分)
七 堵:09:21:16到(早0.8分)
09:24:07开(准点)
百 福:09:26:40 (早0.3分)
五 堵:09:28:42 (早0.3分)
汐 止:09:29:36 (早0.5分)
汐 科:09:30:26 (早0.5分)
南 港:09:33:12 (早0.8分)进站被4123次小挡
松 山:09:35:59到(早1.0分)1B
09:39:15开(晚0.3分)ATP*40秒
台 北:09:45:36到(早0.5分)3B
09:50:22开(晚0.3分)ATP*47秒
万 华:09:53:53 (晚1.0分)
板 桥:09:57:06到(晚0.5分)2A，停好车28秒才开门
09:58:34开(晚0.5分)
浮 洲:10:00:32 (晚0.5分)
树 林:10:02:28 (晚0.5分)4123次1A待避
南树林:10:03:50 (晚0.8分)
山 佳:10:04:54 (晚0.5分)
莺 歌:10:07:39 (晚0.8分)1147次待避
桃 园:10:13:22 (晚0.8分)561次待避
内 坜:10:16:57 (晚1.0分)
中 坜:10:19:03 (晚1.0分)
埔 心:10:21:59 (晚1.0分)
杨 梅:10:23:55 (晚1.0分)1145次待避
富 冈:10:27:21 (晚0.8分)
北 湖:10:28:49 (晚0.8分)
湖 口:10:30:08 (晚1.3分)1143次待避
新 丰:10:33:14 (晚1.3分)
竹 北:10:35:57 (晚1.0分)
北新竹:10:38:14 (晚0.8分)
新 竹:10:39:19 (晚0.3分)
三姓桥:10:42:25 (准点)(尚未启用)
香 山:10:43:59 (准点)
崎 顶:10:47:13 (晚0.3分)
竹 南:10:50:17 (晚0.3分)4股通过
造 桥:10:52:58 (准点)
丰 富:10:55:59 (准点)
苗 栗:10:57:49 (早0.3分)
南 势:11:01:07 (早0.5分)
铜 锣:11:03:08 (早0.3分)2153次待避
三 义:11:06:47 (早0.3分)
泰 安:11:12:02 (早0.5分)
后 里:11:13:14 (早0.3分)
丰 原:11:17:34到(准点)
11:19:16开(晚0.3分)ATP*22秒
潭 子:11:22:29 (准点)
11:24.5起被2327次挡到11:26.3
太 原:11:25:17 (晚0.3分)
台 中:11:28:55到(晚1.0分)2327次待避
11:30:22开(晚0.3分)
大 庆:11:32:54 (晚0.5分)
乌 日:11:34:22 (晚0.3分)
新乌日:11:34:50 (晚0.3分)
成 功:11:36:01 (准点)
溪 南:11:37:59 (准点)
彰 化:11:40:41到(早1.3分)2月台
乘后心得：首度搭乘TEMU增备车编组，而这次先挑马白水彩绘编组，这天正好是周六且
补上班/课日，因此运气很好能一路独享双人座，而观察了一下跟旧太鲁阁号最大的不
同就是椅子舒适很多，其他方面只发现了洗手台的样式不同外，似乎只有车比较新之外
就没其他不同了。
言归正传，七堵之前的司机说真的开得非常好，虽然没到完全贴表但我看也十之八
九了，真的有不少段都是我个人搭过最快的!又加上现在统一排的是降速点加上没被挡
当然一路提早，因此司机进站都故意慢慢滑，反正都还是能提早到站就别太计较啦，而
且让我一搭上这列新车就马上大开眼界!
而七堵之后的司机就开得很普通，甚至有些路段真的蛮慢的，好在竹北之后有渐入
佳境，竹南出站的加速也很犀利，跟过去几班TEMU比起来丰原进站开得好多了，因此最
后还次能准点到，而因为2327跟291次的排点有BUG，除非291次晚比较多或是2327提早
被抓，不然我看291次要准点到是不太可能发生，反正最后彰化还是能提早到，有个好
结局也不用太计较。