乘车日期：2015/6/9(四)
乘坐车次：5694次 复兴号(端午连假加班车)
行驶区间：树 林→罗 东
乘坐区间：树 林→罗 东(全 程)
乘坐车厢：EMA874
列车编组：(顺行端)45ED874－50EMA874－50EP874－50EMB874－
50EMB873－50EP873－50EMA873－45ED873(逆行端)
列车吨数：2*(45+3*50)=390吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 7 车 36 号(山侧靠道)
(宜 兰→罗 东)坐 7 车 34 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
树 林 8:08:46开(晚1.8分) (2B) 1129次(EMU721+722)停靠于1A侧
1124次(EMU607+606)进2A侧(8:09:28到)
Ｘ111次(TEMU2000)
遇路塞慢行，受4154次影响至板桥
浮 洲 :14:01 (晚3.0分)
Ｘ1133次(EMU700)
板 桥 :16:51到(晚3.3分) (1B) 201C次(PP)于站内3股待开
:18:11开(晚3.3分) Ｘ4111次(EMU700)，于2A侧开车
Ｘ109次(PP)、1131次(EMU800)
万 华 :22:57 (晚2.5分)
Ｘ203次(TEMU2000)
台 北 :26:40到(晚1.8分) (4A) Ｘ113次(PP)，停靠于3B侧、
:28:21开(晚0.3分) 2153次(EMU855+856)，进3A侧(8:28:17到)
Ｘ4113次(EMU500)
松 山 :35:59到(晚2.0分) (2A) Ｘ1139次(EMU857+858)，停靠于1A侧、
:37:03开(晚1.5分) 401次(TEMU2000，8:36:01通)
Ｘ603次
南 港 :40:20 (晚1.8分)
行驶中正线，Ｘ115次(PP)
汐 科 :43:34 (晚1.0分)
超越4154次(EMU730+729，西正线)
汐 止 :44:34 (晚0.5分)
Ｘ1141次(EMU700)
五 堵 :45:47 (晚0.3分)
Ｘ4115次(EMU500)
百 福 :48:22 (早0.3分) Ｘ1143次(EMU717+718)，停靠于2A侧
Ｘ5103次(PP)
七 堵 :51:37 (晚0.5分)
八 堵 :53:54 (晚0.5分) Ｘ561次
暖 暖 :55:36 (准 点)
四 脚 亭 :57:26 (早0.5分) Ｘ4123次(EMU500)，于1B侧开车
Ｘ货列
瑞 芳 9:01:22 (早0.8分)
猴 硐 :05:31 (早0.5分)
Ｘ207次(TEMU1000)
三 貂 岭 :08:08 (早0.3分) Ｘ4711次(DRC1000)，停靠于第2月台
牡 丹 :11:29 (准 点)
双 溪 :14:35 (准 点) E322停放于站内2股
Ｘ4131次(EMU500)
贡 寮 :18:24 (准 点)
福 隆 :21:01 (早0.5分)
Ｘ货列
石 城 :24:47 (早0.8分)
Ｘ5235次(TEMU2000)
大 里 :26:28 (早0.5分)
Ｘ1551次(EMU700)
遇路塞慢行，受4148次影响
大 溪 :31:10 (晚1.3分)
龟 山 :34:14 (晚0.8分)
超越4148次(EMU712+711，西正线)
外 澳 :36:39 (晚0.3分)
头 城 :38:46 (早0.3分) Ｘ4137次(EMU500)，停靠于2A侧
顶 埔 :40:10 (早0.3分)
礁 溪 :43:20到(晚0.3分) (2A) Ｘ211次(TEMU2000，9:43:22通)
:45:05开(晚1.0分)
四 城 :48:54 (晚1.0分)
宜 兰 :52:05到(晚1.0分) (2A)
:53:21开(晚0.3分)
二 结 :58:04 (晚0.5分)
中 里 :58:56 (晚0.5分)
罗 东 10:01:18到(晚0.3分) (2B)
慢行路段：1.七堵站北端中正线/K5+500~750/105.06.01 00:01~105.06.15 05:00/
时速60公里/抽换UIC60道岔工程/105.05.20(207)
2.猴硐站东主正线之南端站端路线~三貂岭间东正线/K13+850~K14+220/
105.05.27 即时起/时速60公里/路基不稳严重指定慢行/105.05.27(205)
3.双溪站东主正线及东主正线之南端站端路线/K23+175~225/
105.04.29 14:00起/时速80公里/九份溪涵洞改建工程/105.04.27(205)
乘后心得：
连假首日的5694次算是一路都开得满普通，反正排点够松，司机就算慢慢晃也还是能维持大
致准点的幅度，比较大的误点幅度只有在跟前头区间车4154及4148太接近时吃到路塞导致。