乘车日期：2016.05.29
乘坐车次：177次自强号
乘坐区间：台中→田中
乘坐车厢：35PPH1314
列车编组：2辆机车+40PPD2511+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐11车2号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
台 中 20:15:32到(晚5.5分)(2A)
20:17:57开(晚6.0分)
大 庆 20:21:27 (晚6.5分)
乌 日 20:23:00 (晚6.0分)
新乌日 20:23:31 (晚6.0分)
成 功 20:24:57 (晚6.0分) 被2547次挡到彰化
彰 化 20:32:21到(晚7.3分)(1 )2547次停第2月台待避
20:33:47开(晚6.8分)
花 坛 20:39:21 (晚6.8分) 慢行
大 村 20:42:44 (晚7.8分)
员 林 20:45:27到(晚7.5分)(1B)
20:46:45开(晚7.3分)
永 靖 20:49:43 (晚7.3分)
社 头 20:51:43 (晚7.3分)
田 中 20:54:58到(晚7.0分)(2 )
20:56:06开(晚6.5分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~412/105.02.24 05:00~105.06.14 05:00/
时速60公里/第一八堡圳桥改建工程/105.02.23(204)
乘后心得：
连续2天搭乘177次，这天177次彰化以北跟彰化以南的司机开得都还算正常，
主要是本身误点造成比2547次稍微晚一点接近溪南，所以被2547次挡到，
否则应该是可以追一些误点回来的。