乘车日期：2016.05.28
乘坐车次：148次自强号
乘坐区间：高雄→彰化
乘坐车厢：35PPT1058
列车编组：2辆机车+40PPD2513+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐11车49号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。
高 雄 17:55:29到(晚0.5分)(4B)
18:00:41开(晚0.8分)
左 营 18:07:26 (晚1.0分)
新左营 18:08:34 (晚1.0分)
楠 梓 18:11:28 (晚1.0分)
桥 头 18:13:55 (晚1.0分)
冈 山 18:15:43 (晚0.8分)
路 竹 18:19:40 (晚0.8分)
大 湖 18:21:28 (晚0.5分) 3194次停第1月台待避
中 洲 18:23:09 (晚0.3分)
仁 德 18:24:39 (晚0.3分)
保 安 18:25:30 (准 点)
台 南 18:30:40到(早0.3分)(1 )
18:33:48开(晚0.8分)
大 桥 18:36:47 (晚1.3分)
永 康 18:38:48 (晚0.8分)
新 市 18:41:33 (晚1.0分) 3192次停第2月台待避
南 科 18:43:57 (晚1.0分)
善 化 18:45:24 (晚1.0分)
拔 林 18:47:55 (晚1.0分)
隆 田 18:49:03 (晚0.5分)
林凤营 18:51:54 (晚0.5分)
柳 营 18:53:54 (晚0.5分)
新 营 18:55:57 (晚0.5分)
后 壁 19:00:09 (晚0.8分)
南 靖 19:03:17 (晚0.3分)
水 上 19:04:54 (晚0.5分)
嘉 义 19:09:12到(晚0.3分)(2A)524次停2B月台待避
19:11:39开(晚0.8分)
嘉 北 19:15:00 (晚0.5分)
民 雄 19:18:24 (晚0.5分)
大 林 19:21:18 (晚0.3分)
石 龟 19:24:09 (晚0.8分)
斗 南 19:26:03 (晚0.5分)
斗 六 19:30:02 (晚0.5分)
石 榴 19:32:54 (晚1.0分)
林 内 19:35:31 (晚0.5分)
二 水 19:40:09 (晚0.8分)
田 中 19:43:10 (晚0.8分) 2264次停1B月台待避
社 头 19:45:30 (晚0.5分)
永 靖 19:47:42 (晚0.8分)
员 林 19:49:33 (晚0.5分)
大 村 19:51:30 (晚0.5分)
花 坛 19:53:54 (晚0.5分) 2364次停第2月台待避
彰 化 19:58:42到(早0.3分)(3B)
20:01:33开(晚0.5分)
乘后心得：
这天148次的司机除了起步比较慢之外，整体来说开得算是有稍微快一点，
尤其是进站开得比较不错，沿途大致都能维持准点到开。