乘车日期：2016.05.28
乘坐车次：136次普悠玛号
乘坐区间：潮州→高雄
乘坐车厢：40TEM2021
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：2车22号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
潮 州 14:58:39开(晚0.8分)(3B)
竹 田 15:02:09 (晚0.8分)
西 势 15:04:00 (晚0.5分)
麟 洛 15:05:13 (晚0.8分)
归 来 15:06:10 (晚0.8分)
屏 东 15:08:31到(晚0.5分)(2A)
15:10:31开(晚0.5分)
六块厝 15:12:24 (准 点)
九曲堂 15:14:56 (准 点)
后 庄 15:17:09 (晚0.3分)
凤 山 15:20:10 (晚0.8分)
高 雄 15:25:41到(早0.3分)(3 )
15:30:30开(晚0.5分)
乘后心得：
第一次在屏东线搭普悠玛号，这天136次开得跟排点基本上没有差太多，
主要是凤山站南的弯道低速限路段开得比较不好，不过即使这样，
还是靠凤山→高雄间比较松的排点，使得最后是稍微提早一点到高雄。