乘车日期：2016.05.28
乘坐车次：177次自强号
乘坐区间：彰化→田中
乘坐车厢：40PPT2007
列车编组：2辆机车+3辆40吨客车+9辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*3+35*9=555吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐9车29号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以9车号码牌(灯)为记录点。
彰 化 20:25:45到(晚0.8分)(1 )
20:27:40开(晚0.8分)
花 坛 20:33:29 (晚1.0分) 慢行
大 村 20:36:48 (晚1.8分)
员 林 20:39:42到(晚1.8分)(1B)
20:40:51开(晚1.3分)
永 靖 20:43:50 (晚1.3分)
社 头 20:46:00 (晚1.5分)
田 中 20:49:03到(晚1.0分)(2 )
20:50:06开(晚0.5分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~412/105.02.24 05:00~105.06.14 05:00/
时速60公里/第一八堡圳桥改建工程/105.02.23(204)
乘后心得：
这天177次的司机除了彰化出站开比较慢之外，整体来说开得还算正常，
主要是由于花坛→员林间的工程慢行，造成稍微误点的情况。
不过靠在员林跟田中缩减停车时间，田中开车时已经接近准点了。