乘车日期：2016.05.01
乘坐车次：175次 山线自强号
乘坐区间：彰 化→潮 州
乘坐车厢：PP机车
列车编组：没抄
列车吨数：12C/425T
本务机 ：E1005
后连机 ：E1022
牵引种别：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：PP本务机车本务侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1分
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
慢行 ：
善化 东正线 k338+950~k339+50 限速:60km/hr
嘉义 东正线 k296+600~k296+850 限速:60km/hr
花坛~员林 东正线 k224+332~k224+412 限速:60km/hr
记录方式：
到 开
彰 化 18:35 (晚5分) 18:38 (晚5分)
花 坛 42 (晚5分)
大 村 46 (晚5分)
员 林 18:49 (晚5分) 18:50 (晚5分)
永 靖 53 (晚5分)
社 头 55 (晚5分)
田 中 58 (晚5分)
二 水 19:01 (晚5分) EMU800待避
林 内 5 (晚5分)
石 榴 3 (晚5分)
斗 六 19:11 (晚5分) 19:13 (晚5分)
斗 南 19:18 (晚4分) 19:19 (晚4分)
石 龟 22 (晚4分)
大 林 25 (晚4分)
民 雄 28 (晚4分)
嘉 北 31 (晚4分)
嘉 义 19:33 (晚3分) 19:36 (晚4分)
水 上 40 (晚4分)
南 靖 42 (晚4分)
后 壁 44 (晚3分)
新 营 19:49 (晚3分) 19:51 (晚3分)
柳 营 53 (晚2分)
林凤营 55 (晚2分)
隆 田 58 (晚2分) EMU500待避
拔 林 59 (晚1分)
善 化 20:02 (晚1分) 20:04 (晚2分)
南 科 5 (晚2分)
新 市 9 (晚2分)
永 康 12 (晚2分)
大 桥 13 (晚1分)
台 南 20:16 (晚1分) 20:19 (晚1分)
保 安 25 (晚1分)
仁 德 25 (晚1分)
中 洲 26 (准点)
大 湖 28 (准点)
路 竹 30 (准点)
冈 山 20:35 (准点) 20:37 (准点)
桥 头 40 (准点)
楠 梓 42 (准点)
新左营 45 (准点)
左 营 46 (准点)
高 雄 20:53 (早1分) 20:59 (晚1分)
凤 山 21:04 (准点) 21:07 (晚1分)
后 庄 10 (晚1分)
九曲堂 21:13 (晚1分) 21:14 (晚1分)
六块厝 17 (准点)
屏 东 21:19 (早1分) 21:22 (准点)
归 来 24 (早1分)
麟 洛 26 (早1分)
西 势 27 (早1分)
竹 田 29 (早2分)
潮 州 21:33 (早3分) 21:43 (晚4分)
潮 基 21:48 (晚3分)
乘后心得：
彰化 晚5分接车
彰化~斗六 很难赶
斗六~斗南 利用长直线 拉到127~130 约可赶1分起来
台南 虽晚1分到 但排点有3分 应可准点开车
出发打注意 大概是路塞
保安 进站出发吃到黄红灯 路塞
仁德 恢复准点运转
高雄 早1分到 晚1分开
潮州 提早3分到
彰化台南间的旅客真是抱歉 略有误点
勉强对得起台南以南的旅客...