乘车日期：2016.02.27
乘坐车次：5237次太鲁阁自强号 (2016年二二八连假加班车)
行驶区间：台 东→树 调 (逆行，树 林→树 调 仅客回不办客运)
乘坐区间：瑞 穗→树 林
乘坐车厢：45TEP1006
列车编组：(逆行端)
40TED1005－40TEM1009－45TEP1005－40TEM1010＝
40TEM1012－45TEP1006－40TEM1011－40TED1006
(顺行端)
列车吨数：(40*3+45)*2=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：06车02号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
瑞 穗 08:32:16到(2A)(早 1.8分)
08:35:06开 (准 点)
富 源 08:40:49通 (早 0.3分)
大 富 08:42:20通 (早 0.3分)
光 复 08:45:47通 (早 0.3分) 2股通过
列车行驶东正线至万荣
Ｘ402次(08:46:??)
万 荣 08:49:42通 (晚 0.8分) 1股通过
凤 林 08:52:42通 (晚 1.3分)
南 平 08:56:16通 (晚 1.8分)
列车行驶西正线至寿丰
Ｘ308次(08:58:50)
丰 田 09:00:48通 (晚 1.3分)
寿 丰 09:02:06通 (晚 1.0分) 2股通过
平 和 09:03:07通 (晚 1.0分)
志 学 09:04:27通 (晚 1.0分)
吉 安 09:09:08通 (晚 1.3分)
花 莲 09:12:29到(3A)(晚 0.5分) 5238次停于2B月台交会(09:13:10开)、
09:16:40开 (晚 0.8分) 5683次停于3B月台
Ｘ4124次(09:18:55)、
Ｘ404次(09:19:57)
北 埔 09:21:10通 (晚 0.3分)
Ｘ206次(09:23:36)
景 美 09:24:32通 (晚 0.5分) 7353次货列停于站内4股待避
新 城 09:27:07通 (晚 0.5分)
崇 德 09:29:52通 (晚 0.8分) 5932次专车停于2B月台
和 仁 09:34:55通 (晚 1.0分) 7304次货列于站内调车
和 平 09:38:37通 (准 点)
Ｘ74次(09:38:58)
汉 本 09:40:39通 (早 0.3分)
新 观 音 09:41:05进 被407次挡到南澳
隧 道 09:48:13出 Ｘ472次(09:46:07)
武 塔 09:49:11通 (晚 1.8分)
南 澳 09:51:09通 (晚 1.8分) 407次停于1A月台待避、
7414次货列停于2B月台
东 澳 09:55:00通 (晚 1.5分) 7436次货列停于站内6股
永 乐 09:57:50通 (晚 1.3分)
Ｘ4628次(10:00:47)
苏 澳 新 10:01:32通 (晚 2.0分) 681次停于2B月台
新 马 10:02:24通 (晚 2.0分)
冬 山 10:04:30通 (晚 1.5分)
罗 东 10:06:54通 (准 点) 412次停于2A月台、
5694次停于2B月台
中 里 10:07:54通 (早 0.5分)
二 结 10:08:44通 (早 0.8分)
Ｘ4148次(10:09:45)
宜 兰 10:11:37通 (早 1.5分) 208次停于2A月台
四 城 10:13:25通 (早 1.5分)
礁 溪 10:15:40通 (早 1.8分)
顶 埔 10:17:46通 (早 1.8分)
头 城 10:19:50停(2A) 被416次影响，临时停车，不办客运
等待416次进站后才开车
416次进2A月台(10:22:20到)、
10:22:34开 (晚 1.0分) 278次通过1月台(10:22:23)
外 澳 10:25:12通 (晚 0.8分)
龟 山 10:27:35通 (晚 1.0分)
Ｘ4154次(10:29:35)
大 溪 10:29:58通 (晚 1.0分)
大 里 10:32:25通 (晚 1.0分)
Ｘ280次(10:32:40)
石 城 10:33:51通 (晚 0.8分)
Ｘ5204次(10:34:45)
福 隆 10:36:31通 (晚 0.5分)
贡 寮 10:38:33通 (准 点)
Ｘ5696次(10:39:18)
双 溪 10:41:51通 (晚 0.3分) E223停于站内2股
牡 丹 10:44:47通 (晚 0.8分)
Ｘ170次(10:45:16)
三 貂 岭 10:47:33通 (晚 0.5分)
猴 硐 10:49:37通 (准 点)
瑞 芳 10:52:49通 (早 0.3分) 1138次停于1月台
四 脚 亭 10:55:42通 (早 0.8分) 4137次停于2A月台待避
Ｘ218次(10:56:20)
暖 暖 10:57:21通 (早 0.8分)
八 堵 10:58:34通 (早 1.0分)
列车行驶东正线至七堵
Ｘ642次(10:59:19)
七 堵 11:00:14通 (早 1.3分) 123次停于3B月台
列车行驶东正线至汐止
Ｘ5698次(11:01:44)
百 福 11:02:11通 (早 1.8分)
Ｘ1144次(11:04:02)
五 堵 11:04:11通 (早 2.3分)
汐 止 11:06:10停(1A) 被1163次挡，临时停车
11:08:44开 (晚 0.8分)
列车行驶东正线至南港
Ｘ1350次(11:10:12)
汐 科 11:10:39通 (晚 0.8分)
Ｘ422次(11:13:??)
南 港 11:14:49通 (晚 0.3分)
Ｘ2134次(11:15:48)
松 山 11:18:47到(1B)(晚 0.8分) 108次进2A月台(11:19:48到)
11:20:18开 (晚 0.3分)
台 北 11:25:58到(3B)(准 点) 1154次进4B月台(11:29:19到)
11:29:21开 (晚 0.3分)
Ｘ4178次(11:30:59)
万 华 11:32:22通 (早 0.8分)
11:36:10停 被1163次挡，临时停车
11:36:34开 Ｘ1158次(11:37:40)
板 桥 11:38:25到(2A)(晚 1.5分)
11:40:29开 (晚 0.5分)
Ｘ624次(11:41:25)
浮 洲 11:42:44通 (晚 0.8分)
树 林 11:46:24到( 3)(早 0.5分) 1162次进2A月台(11:49:21到，11:50:25开)、
11:55:05开 (晚 4.0分) 4028次进2B月台(11:54:54到)
1.单线区间：瑞穗－光复、万荣－南平、寿丰－花莲。
2.三线区间：八堵≡南港。
3.未记录与 408次、72次、 272次、 2次、4162次、5276次、1654次、4172次、
1152次、 222次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.北埔站西主正线之北端站端路线/K74+200~600/105.02.05 12:00起/
时速110公里/办理起道整修工程/105.02.04(208)
2.新城站西主正线之北端站端路线/K62+500~900/105.02.04 即时起/
时速100公里/办理起道整修工程/105.02.04(208)
3.崇德站东西主正线及东西主正线之南北两端站端路线/K57+500~K58+550/
105.02.05 12:00起/时速110公里/路线石碴硬化严重喷泥指定慢行/
105.02.04(204)
4.和仁站西主正线之南端站端路线/K48+000~600/105.02.04 即时起/
时速100公里/办理起道整修工程/105.02.04(208)
5.龟山＝头城间西正线/K51+000~100/105.02.03 04:00起/时速60公里/
豪大雨冲刷致土墙崩塌，指定慢行/105.02.02(203)
6.双溪站西主正线及西主正线之南端站端路线/K23+175~225/
105.02.05 13:00~105.02.28 05:00/时速60公里/九份溪涵洞改建工程/
105.02.05(203)
7.三貂岭＝双溪间西正线/K21+550~700/105.02.19 04:00~105.03.02 04:40/
时速40公里/喷泥改善工程/105.02.16(202)
乘后心得：
虽然北回线和宜兰线有众多慢行区间，在头城也因为 278次和误点的 416次双单进
站的关系而被迫临时停车，进入纵贯线则是几乎都被1163次影响，但由于排点比正班车
放松不少，整体来说对5237次的影响并不大，所以最后仍然能稍微提早抵达树林。