乘车日期：2016.02.21
乘坐车次：4613次区间车
行驶区间：玉 里→宜 兰 (逆行)
乘坐区间：玉 里→宜 兰
乘坐车厢：45ET 546
列车编组：(逆行端)
45EM 546－45ET 546－45EP 546－45EMC546
(顺行端)
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45ET 546的海侧座椅
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
舞鹤号志站为通过继电室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
玉 里 05:35:57开(2B)(准 点) 4608次于站内调车
三 民 05:44:50到(2A)(早 2.3分)
05:47:48开 (晚 0.3分)
舞 鹤 05:51:40通 (早 0.3分)
瑞 穗 05:55:13到(2B)(早 0.8分) 待避401次
06:04:07开 (准 点) 401次进2A月台(05:59:47到，06:01:12开)
富 源 06:12:44到(2A)(晚 0.8分)
06:13:30开 (晚 1.0分)
大 富 06:17:06到( 1)(晚 1.0分)
06:17:40开 (晚 1.3分)
光 复 06:23:36到(2B)(晚 0.5分)
06:25:06开 (准 点)
列车行驶西正线至万荣
万 荣 06:31:19到(2B)(晚 0.3分) 交会4614次
06:33:34开 (准 点) 4614次进2A月台(06:31:07到)
凤 林 06:38:14到(2A)(早 0.8分) 306次停于2B月台交会(06:41:10开)
06:40:22开 (晚 0.3分)
南 平 06:45:09到(1A)(早 0.8分)
06:46:27开 (准 点)
列车行驶西正线至寿丰
丰 田 06:53:43到( 2)(晚 0.3分)
06:54:31开 (晚 0.5分)
寿 丰 06:57:03到(1B)(准 点) 207次停于2A月台
06:58:15开 (晚 0.3分)
平 和 07:00:24到( 1)(准 点)
07:01:18开 (晚 0.3分)
志 学 07:04:02到(1A)(准 点) 602次停于1B月台交会(07:04:44开)
07:05:16开 (晚 0.3分)
吉 安 07:13:06到(2A)(准 点)
07:14:22开 (晚 0.3分)
花 莲 07:18:18到(2B)(早 0.8分) 4102次停于1月台、
6903次行包停于3A月台、
07:23:33开 (晚 0.5分) 5683次停于3B月台
北 埔 07:29:43到(1B)(晚 1.3分)
07:30:29开 (晚 1.5分)
景 美 07:35:51到(1B)(晚 1.8分)
07:36:31开 (晚 2.0分)
Ｘ4108次(07:38:42)
新 城 07:42:03到(3B)(晚 2.0分) 681次停于1月台、
7352次货列停于站内7股(07:54:44开)
待避207次
07:47:19开 (晚 0.3分) 207次通过3A月台(07:43:36)
崇 德 07:52:29到(1B)(准 点)
07:53:36开 (晚 0.5分)
和 仁 08:00:40到(1B)(晚 0.3分) 402次通过2A月台、
08:01:24开 (晚 0.5分) 4114次停于2B月台
Ｘ7558次货列(08:03:46)
和 平 08:06:47到(1B)(早 0.3分) 4122次停于2B月台
08:09:40开 (晚 0.8分)
Ｘ7434次货列(08:12:29)
汉 本 08:13:28到(1B)(晚 0.5分)
08:14:02开 (晚 0.5分)
新 观 音 08:15:05进
隧 道 08:21:49出
武 塔 08:22:11到( 2)(早 0.3分) 4124次进1月台
08:23:14开 (晚 0.3分)
南 澳 08:26:26到(1B)(早 0.5分)
08:29:24开 (晚 0.5分)
东 澳 08:35:04到(2A)(准 点)
08:36:01开 (晚 0.5分)
永 乐 08:40:31到(2A)(准 点) 7462次货列停于1月台
08:41:22开 (晚 0.3分)
苏 澳 新 08:45:46到(1A)(早 0.3分)
08:48:25开 (晚 0.5分)
Ｘ72次(08:49:00)
新 马 08:50:10到(1A)(晚 0.8分)
08:50:53开 (晚 1.0分)
Ｘ408次(08:5?:??)
冬 山 08:54:46到(1B)(晚 0.8分) 7534次货列停于2B月台
08:55:29开 (晚 1.0分)
Ｘ74次(08:56:39)
罗 东 08:59:25到( 1)(晚 0.5分)
09:01:42开 (晚 0.8分)
中 里 09:03:21到(1B)(早 0.3分)
09:04:23开 (晚 0.5分)
二 结 09:06:08到(1A)(晚 0.3分)
09:06:42开 (晚 0.3分)
临时停车 09:10:56停 被4140次影响，临时停车
09:12:00开 Ｘ4140次(09:11:54)
宜 兰 09:14:07到(2B)(晚 2.0分)
1.单线区间：玉里－光复、万荣－南平、寿丰－花莲。
2.未记录与 202次、 404次、 206次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.北埔站西主正线之北端站端路线/K74+200~600/105.02.05 12:00起/
时速110公里/办理起道整修工程/105.02.04(208)
2.新城站西主正线之北端站端路线/K62+500~900/105.02.04 即时起/
时速100公里/办理起道整修工程/105.02.04(208)
3.崇德站东西主正线及东西主正线之南北两端站端路线/K57+500~K58+550/
105.02.05 12:00起/时速110公里/路线石碴硬化严重喷泥指定慢行/
105.02.04(204)
4.和仁站西主正线之南端站端路线/K48+000~600/105.02.04 即时起/
时速100公里/办理起道整修工程/105.02.04(208)
乘后心得：
由于4613次在花东线很多路段的排点都非常松，所以花莲以南的司机纵使都开得不
快，还是都能几乎维持准点，花莲以北的司机则是一开始在花莲至新城跟不太上排点，
但在新城待避 207次后准点开车就回神了，最后则是在进宜兰站2B月台前，调度员为了
要让误点的4140次先出2A月台，才迫使4613次临时停车，也因此4613次最后是小幅误点
了 2分钟抵达宜兰。