乘车日期：2016.02.14(日)
乘坐车次：5937
乘坐区间：花 莲→树 林
乘坐车厢：E1039
列车编组：E1039+PPC1461(104.09)+PPT1039(104.04)+PPH1349(103.03)
+PPT1114(102.12)+PPT1081(104.03)+PPT1080(102.07)
+PPC1403(104.01)+PPH1344(102.08)+PPT1186(103.06)
+PPT1036(104.06)+PPT1163(102.07)+PPD2508H(103.06)+E1048
列车吨数：60*2+40*1+35*11=545吨
本务机：E1039
牵引种别：PP
乘坐座位(无座位请写站立地点)：E1039助理位
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数00~07为.0分，08~22为.3分，
23~37为.5分，38~52为.8分，
53~59为下一分的.0分。
记录方式：电子表，已与117对过时，误差不超过1秒，“停”以列车完全停止，
“开”以列车开始移动，“通”以列车通过站房，“交”以列车车头
通过窗户为准。
花 莲 19:31:00开(晚1.0分)
19:34:50交4206次
北 埔 19:37:20通(晚1.8分)
景 美 19:40:54通(晚2.0分)
19:42:37交4042次
新 城 19:43:51通(晚1.8分)
崇 德 19:47:11通(晚2.3分)
和 仁 19:52:40通(晚2.3分)
19:56:00交562次(E214)
和 平 19:56:44通(晚2.3分)
汉 本 19:59:09通(晚2.0分)
20:01:34交438次
20:04:25交7316B次(R182+R184)
武 塔 20:06:26通(晚1.0分)
南 澳 20:08:31通(早0.5分)超越435次 4241次
东 澳 20:13:02通(早1.0分)
永 乐 20:16:50通(早0.8分)
苏澳新 20:20:35通(早1.0分)
新 马 20:21:27通(早1.0分)
20:24:09交174次
冬 山 20:24:29通(早1.0分)
20:25:51交5256次
20:27:01交4234次
罗 东 20:27:18通(早1.3分) 开始被4237次挡
20:28:08交440次
中 里 20:30:07通(早0.5分)
20:31:54交284次
二 结 20:32:15通(晚0.3分)
宜 兰 20:38:31通(晚1.5分)
20:38:43交4230次
20:40:07交248次
四 城 20:43:34通(晚2.5分)
礁 溪 20:47:34通(晚3.5分) 超越4237次
顶 埔 20:50:13通(晚3.8分)
20:51:20交5958次(E418)
头 城 20:51:36通(晚3.5分)
外 澳 20:53:54通(晚3.5分)
20:54:50交1552次
龟 山 20:57:04通(晚4.0分)
大 溪 21:00:13通(晚4.3分)
21:02:57交448次
大 里 21:03:15通(晚4.3分)
石 城 21:04:58通(晚4.0分)
福 隆 21:08:40通(晚4.3分)
贡 寮 21:11:18通(晚4.3分)
21:13:08交4240次
双 溪 21:15:37通(晚3.5分) 超越4233次 站交612次(E218)
牡 丹 21:19:48通(晚4.8分)
三貂岭 21:23:59通(晚5.5分)
21:24:23交252次
侯 硐 21:26:39通(晚5.8分) 站交4884次
21:29:10交4244次
瑞 芳 21:30:41通(晚4.8分)
四脚亭 21:34:21通(晚3.3分)
暖 暖 21:36:26通(晚2.5分)
八 堵 21:37:53通(晚1.0分)
21:38:17交554次
七 堵 21:41:32到(晚0.5分) 车长交班 不办客 站交288次21:43:20进站
21:47:02开(准 点)
21:48:28交142次(E1020+E1013)
21:49:42交1252次
百 福 21:51:18通(晚0.8分)
21:51:26交1N次(E237)
五 堵 21:53:44通(晚0.8分)
21:54:43交4248次
汐 止 21:55:39到(晚0.8分) 临停待避 不办客 站交5118次21:57:18进站
21:58:18 443次通过
22:01:12 5257次通过
22:03:47开(晚4.8分)
汐 科 22:06:46通(晚4.8分)
22:07:47交52次(E225)
22:10:55交1258次
南 港 22:12:01通(晚5.0分) 被1269挡到松山
松 山 22:15:20通(晚4.8分) 超越1269次
22:15:37交522次
22:17:05交144次
台 北 22:21:26到(晚3.5分) 站交256次 1262次
22:24:14开(晚1.3分)
万 华 22:28:45通(晚1.8分)
22:29:33交1264次
板 桥 22:32:20通(晚0.3分)
22:33:15交4252次
浮 洲 22:34:38通(晚0.3分)
22:34:56交146次
树 林 22:39:00到(晚1.0分)
乘后心得：中午跑完5690后回段内休息，晚上跑这班花莲县返工专车，编组是早
上5202、5933、5212的编组，跑完这趟就回七堵入库。再等5212编组
到来同时有遇到拿437车票(花莲-台北)要搭这班专车的大陆旅客，我
与我师傅跟她们说这是专车不卖站票，上车要补票，她们说没关系，
旁边另一位车长看到就过来说专车就是没当次车票就不能上车，叫她
们去找花莲站站务处理。沿路上调度员让435南澳拐东线待避，我们
先行没被挡到，宜兰线被挡就只4237这班区间车而已。纵贯线车多，
汐止表定等443就可开，却多等了一班5257，开出又要被1269挡，调
度员让1269在松山待(已晚21分)，看来1269今天会误很多。到树林就
直接在车站转头变5937B，跟2254后面走回送七堵，下班已01:00，好
险隔天休假。