乘车日期：2016.02.14
乘坐车次：333次自强号
行驶区间：新左营→台 东 (逆行)
乘坐区间：新左营→潮 州
乘坐车厢：40DR3006
列车编组：(逆行端)
40DR3008－40DR3074－40DR2903＝45DR3024－40DR3082－45DR3023＝
40DR3006－40DR3080－40DR3007
(顺行端)
列车吨数：(40*3)*2+(45*2+40)=370吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：07车05号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
新 左 营 04:50:36开(2B)(晚 0.5分)
左 营 04:53:42通 (晚 1.3分)
高 雄 05:01:11到(5A)(晚 1.3分) 3104次出4A月台、
05:03:28开 (晚 0.5分) 3108次停于3B月台
凤 山 05:10:19到(2A)(早 0.3分)
05:12:30开 (晚 0.5分)
后 庄 05:17:00通 (晚 1.0分)
九 曲 堂 05:20:25到(1B)(晚 1.5分) 3110次进2A月台
05:21:27开 (晚 1.5分)
六 块 厝 05:25:59通 (晚 1.5分)
屏 东 05:28:32到(1B)(晚 1.5分) 3118次停于2A月台(05:29:31开)
05:29:27开 (晚 1.5分)
归 来 05:32:20通 (晚 0.3分)
Ｘ504次(05:33:03)
麟 洛 05:33:43通 (晚 0.3分)
西 势 05:35:22通 (晚 0.3分)
Ｘ108次(05:36:07)
竹 田 05:38:02通 (晚 0.5分)
Ｘ3122次(05:41:16)
潮 州 05:41:46到(1B)(早 0.3分) 3501次停于1A月台、
05:44:21开 (晚 0.3分) 3304次停于2A月台
慢行路段：(无)
乘后心得：
难得搭到屏东、南回线首班往台东的对号列车，这天潮州以前的旅客都很稀少；运
转部分，司机也几乎都没有开得特别快，潮州进站由东正线直进1B月台未拐道岔，因此
略微提早抵达。