乘车日期：2014.11.08
乘坐车次：3513次区间车
行驶区间：新左营→枋 寮(逆行)
乘坐区间：六块厝→镇 安
乘坐车厢：40SP 20058
列车编组：(逆行端)R116－40SPK21013T－40SP 20058 －40SPK 2030T－40SP 20087T
－40SPK 2022T－40SP 20019T－40SP 20050 －45PBK10404
(顺行端)
列车吨数：78+40*7+45=403吨
本务机：R116
牵引种别：客甲B
乘坐座位(无座位请写站立地点)：非对号，坐02车37号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“ ”为本人所在位置通过站房的时刻。
六 块 厝 10:29:35到( 1) (晚 1.0分)
10:30:14开 (晚 1.3分)
屏 东 10:34:11到( 1) (晚 1.3分) 3154次停于1A月台待发、
10:35:42开 (晚 0.8分) 3152次2B月台发车(10:35:15开)
归 来 10:39:57到( 2) (准 点)
10:40:30开 (准 点)
麟 洛 10:43:59到( 2) (准 点)
10:44:46开 (晚 0.3分)
西 势 10:48:38到(2B) (早 0.3分) 交会306次(10:52:01通)
10:52:45开 (晚 0.8分)
竹 田 10:57:32到( 2) (准 点)
10:58:13开 (晚 0.3分)
潮 州 11:04:10到(2B) (晚 0.3分)
11:05:21开 (晚 0.3分)
崁 顶 11:11:01到( 1) (准 点)
11:11:37开 (准 点)
南 州 11:15:11到(1B) (早 0.8分) 3518次停于1A月台交会
11:16:59开 (准 点)
镇 安 11:21:50到( 1) (早 0.3分)
11:22:26开 (准 点)
慢行路段：
(无)
乘后心得：
这篇记录正好是笔者自去年中开始进行铁道运转纪录的第100篇记录文。
搭了不少次屏东线柴头牵引的复兴号编组区间车，真的觉得它排点非常地松，感觉
司机没有开得特别快，再加上交会的对向列车也几乎没有误点，所以过了屏东之后的沿
途各站大部分都是准点甚至有提早到站的现象。