乘车日期：2011.08.15
乘坐车次：56
乘坐区间：福隆→瑞芳
乘坐车厢：FP10037(第7车，共7车)
本务机：E416
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：7车21号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过7车车灯或月台相对位置的时间。
福隆:12:33:38到(晚4.3分)
12:35:04开(晚4.0分)
贡寮:12:39:27到(晚3.5分)
12:40:22开(晚3.3分)
双溪:12:45:45到(晚2.8分)
12:46:46开(晚2.8分)
牡丹:12:50:51 (晚2.3分)
三貂岭:12:54:34(晚2.0分)
侯硐:12:57:33到(晚1.5分)
12:58:18开(晚1.3分)
瑞芳:13:04:13到(晚1.3分)
13:05:33开(晚0.5分)
乘后心得：那天的56次开的相当不错，虽然我搭的区间不长，不过还是上演了
赶点秀，首先福隆~贡寮、贡寮~双溪都跑得比排点少了0.8分，感觉都有贴著
速限跑，还蛮有快感的，而双溪到侯硐更是只开了10分47秒，更是比12.0分的
排点少了1分多，在福隆=瑞芳就赶回了3分多的误点，最后瑞芳以小晚半分钟开
，算是相当好的一趟运转了。