乘车日期：2014.08.30
乘坐车次：654次莒光号
行驶区间：新乌日→台 东(顺行，经山线)
乘坐区间：光 复→台 东
乘坐车厢：40FPK11003T
列车编组：(顺行端)E223－40FPK 1010 T －35SP 32975 T －35SP 32614 T
－35FPK10202 T －35SP 32963 T －35SP 32760(K)T
－40FPK 1003 T －40FPK11003 T (逆行端)
列车吨数：96+35*5+40*3=391吨
本务机：E223
牵引种别：E客甲B
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐01车33号
(使用TR PASS-Y搭乘)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“ ”为本人所在位置通过站房的时刻。
光 复 15:07:06到(2B) (晚 7.0分)
15:08:07开 (晚 6.0分)
大 富 15:14:47 (晚 6.3分)
富 源 15:18:34到(2B) (晚 6.5分) 交会425次(15:26:01通)
15:26:50开 (晚 4.8分)
瑞 穗 15:36:45到( 1) (晚 4.8分) 交会1次(15:42:10到，15:43:13开)
15:44:56开 (晚 4.0分) (不办客运)、
待避426次(15:42:42通)
舞 鹤 15:49:33 (晚 3.5分)
三 民 15:53:37 (晚 3.5分)
玉 里 16:03:11到(2A) (晚 5.3分) 4637次停于第1月台待发、
16:04:08开 (晚 4.3分) 427次停于2B月台交会(16:03:52开)
行驶东正线
东 里 16:10:49到(1A) (晚 2.8分) 交会431次(16:??:??通)
漏记 开 (无法判断)
东 竹 漏记 到(??) (无法判断)
漏记 开 (无法判断)
富 里 16:31:37到(2A) (晚 6.5分)
16:32:27开 (晚 5.5分)
池 上 16:40:22到(1B) (晚 6.3分)
16:41:29开 (晚 6.5分)
海 端 16:46:46 (晚 4.8分)
关 山 16:52:07到(2A) (晚 5.0分)
16:52:52开 (晚 4.8分)
瑞 和 16:59:16 (晚 4.8分)
瑞 源 17:02:07到(1A) (晚 4.0分) 435次临停于1B月台交会(17:02:35)
17:02:33开 (晚 2.0分)
鹿 野 17:09:23到(2A) (晚 2.0分)
17:10:14开 (晚 1.3分)
山 里 17:17:11 (晚 1.8分)
行驶东正线
山里＝台东间交会437次(17:21:22)
台 东 17:25:35到(1A) (晚 2.5分) 708次停于1B月台待发、
441次停于3B月台待发
慢行路段：
1.东竹＝富里间路线/K102+780~950/103.07.24 00:01~08.31 17:00/时速65公里/
麦德姆台风路基流失指定慢行/103.08.04(213)
乘后心得：
这天654次花莲至台东的司机在各个路段开得好或坏都有很明显的落差，但幸好在富
源和瑞源比较明显吃掉误点，最后以小晚2.5分到台东作收。