乘车日期：2014.08.29
乘坐车次：3103次区间车
行驶区间：台 南→屏 东(逆行)
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：45EMC556
列车编组：(逆行端)45EM 556－45ET 556－45EP 556－45EMC556
＝45EM 585－45ET 585－45EP 585－45EMC585(顺行端)
列车吨数：(45*4)*2=360吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：45EMC556的海侧长条椅
(使用TR PASS-Y搭乘)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“ ”为本人所在位置通过站房的时刻。
台 南 05:37:18开(2B) (晚 0.3分)
保 安 05:43:55到(2B) (晚 0.5分)
05:44:42开 (晚 0.8分)
保安＝仁德间交会3104次(05:45:36)
仁 德 05:46:29到( 1) (晚 0.5分)
05:47:06开 (晚 0.5分)
仁德＝中洲间交会301A次客回(05:47:49)
中 洲 05:49:51到(1B) (晚 0.5分)
05:50:32开 (准 点)
大 湖 05:53:24到(2B) (早 0.5分) 出站时3108次进2A月台
05:54:39开 (晚 0.3分)
路 竹 05:57:51到(1B) (早 0.3分)
05:58:36开 (准 点)
冈 山 06:05:03到(2A) (准 点)
06:06:14开 (晚 0.3分)
桥 头 06:09:47到(2A) (晚 0.3分) 进站时3112次出第1月台
06:10:30开 (晚 0.5分)
楠 梓 06:14:20到( 1) (晚 0.3分) 3118次进2A月台(06:15:18到)
06:15:01开 (晚 0.5分)
新 左 营 06:19:29到(3A) (晚 1.0分) 701次停于3B月台待发
06:20:13开 (晚 0.8分)
左 营 06:22:50到(1B) (晚 0.8分) 左营站内交会108次
06:23:28开 (晚 1.0分)
左营＝高雄间交会506次(06:24:54)
高 雄 06:30:24到(5B) (晚 0.5分) 5802次专车停于3B月台待发、
06:35:37开 (晚 0.5分) 3112次停于4B月台(06:30:21开)
慢行路段：
1.中洲＝大湖间东正线/K369+650~K371+250/103.07.31 09:00~08.31 09:00/
时速90公里/新建路线应力解除各项工程施作/103.04.25(207)
乘后心得：
这班车对使用TR PASS-Y、一大早要经南回前往东部旅游的学生来说，真的是一班好
车，也由于适逢暑假期间，到高雄前各站的乘客几乎都还不是很多。
这天3103次的司机除了在进新左营前提早减速之外，其他路段都开得不差，不过整
趟旅程还是几乎贴著排点来开。