乘车日期：2014.08.26
乘坐车次：141次自强号
乘坐区间：新竹→员林
乘坐车厢：35PPT1126
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+2辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：10车40号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以10车号码牌(灯)为记录点。若该站最大号码牌(灯)不到10车，
则以最大号码牌(灯)为记录点。
新 竹 18:40:05到(晚2.0分)(2A)
18:41:58开(晚2.0分) 慢行
香 山 18:48:48 (晚2.3分)
崎 顶 18:52:41 (晚2.3分)
竹 南 18:56:24到(晚2.0分)(2B)
18:57:29开(晚1.5分)
造 桥 19:01:27 (晚1.5分)
丰 富 19:05:05 (晚1.5分)
苗 栗 19:08:16到(晚1.8分)(1 )
19:09:48开(晚1.8分)
南 势 19:15:06 (晚1.5分)
铜 锣 19:17:29 (晚1.5分) 2357次停第1月台待避
三 义 19:21:32 (晚1.5分)
泰 安 19:27:25 (晚1.5分)
后 里 19:28:55 (晚1.5分)
丰 原 19:33:33到(晚1.0分)(2B)
19:34:49开(晚0.8分)
潭 子 19:38:44 (晚0.3分)
太 原 19:41:31 (准 点)
台 中 19:44:40到(早0.3分)(2A)
19:47:28开(晚0.5分)
大 庆 19:50:46 (晚0.8分)
乌 日 19:52:25 (晚0.5分)
新乌日 19:52:54 (晚0.5分)
成 功 19:54:11 (晚0.5分)
彰 化 19:59:39到(早0.3分)(1 )
20:02:43开(晚0.8分)
花 坛 20:08:09 (晚0.8分)
大 村 20:10:47 (晚0.8分)
员 林 20:13:26到(晚0.5分)(A )
20:14:49开(晚0.3分)
慢行路段：
新竹＝香山间东、西正线/K111+110~330/103.06.06 05:00~12.31 24:00/
时速60公里/三姓桥捷运化通勤车站新建工程/103.07.17(207)
乘后心得：
这天141次的司机大部分路段开得只有普通而已，少数路段开得比预期好一点，
沿途大致是维持准点上下到开。