乘车日期：2014.01.11
乘坐车次：3167次区间车
行驶区间：嘉义→屏东(逆行)
乘坐区间：嘉义→高雄(108.0KM)
乘坐车厢：50EMA803
列车编组：(屏东端)EMU803+EMU804(基隆端)
列车吨数：(45 + 50 + 50 + 50) * 2 = 390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：2车34号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“交会”为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。
记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网络校时程式校正。
嘉 义 (2B)
12:43:45开(晚 3.8分)
12:46:38 交会3148次区间车(EMU500)
12:48:05 交会6904次行李包裹专车
水 上 12:49:52到(晚 3.8分)(2 )
12:50:36开(晚 4.0分)
12:51:45 交会752次莒光号
南 靖 12:53:02到(晚 4.0分)(2 )
12:53:39开(晚 4.3分)
后 壁 12:57:36到(晚 3.0分)(1 )
12:58:13开(晚 3.3分)
12:59:29 交会3152次区间车(EMU500)
新 营 13:02:59到(晚 2.0分)(1B)
13:03:43开(晚 1.8分)
13:06:13 交会7202次货列
柳 营 13:06:28到(晚 1.5分)(2 ) 车门关闭后重开一次
13:07:13开(晚 1.8分)
林 凤 营 13:10:09到(晚 1.3分)(2A)
13:10:49开(晚 1.3分)
13:13:35 交会122次自强号(EMU1200)
隆 田 13:14:52到(晚 0.8分)(1B)
13:15:30开(晚 0.5分)
拔 林 13:17:50到(晚 0.3分)(1 )
13:18:42开(晚 0.8分)
善 化 13:22:12到(晚 0.3分)(1B) 进站时3154次区间车(EMU500)出1A月台
13:23:08开(晚 0.3分)
南 科 13:25:59到(准 点)(1 ) 车门关闭后重开一次
13:26:48开(晚 0.3分)
13:29:52 交会552次莒光号
新 市 13:30:12到(早 0.3分)(1 )
13:31:16开(早 0.3分)
13:33:41 交会3158次区间车(EMU500)
永 康 13:35:01到(早 1.0分)(1 ) 3734次区间车(EMU500)进2B月台(13:36:54到)
13:37:13开(晚 0.3分)
13:38:18 交会174次自强号(PP)
大 桥 13:40:14到(早 0.3分)(1 )
13:41:34开(晚 0.5分)
13:42:55 交会3162次区间车(EMU500)
台 南 13:44:22到(晚 0.3分)(2A)
13:46:26开(晚 0.5分)
13:49:30 交会3736次区间车(EMU500)
保 安 13:51:58到(早 0.5分)(1B)
13:52:53开(准 点)
仁 德 13:54:51到(早 0.3分)(1 )
13:55:38开(晚 0.3分)
中 洲 13:58:25到(准 点)(1B) 进站时3164次区间车(EMU500)出2A月台
13:59:40开(晚 0.3分)
大 湖 14:02:44到(早 0.3分)(2B)
14:03:27开(准 点)
路 竹 14:06:30到(早 0.5分)(2B)
14:07:25开(准 点)
14:10:09 交会516次莒光号
冈 山 14:12:57到(早 1.0分)(2A) 7802次货列停于站内3股
14:15:02开(准 点)
14:15:22 交会130次自强号(PP)
桥 头 14:18:07到(早 0.5分)(2A) 进站时3168次区间车(EMU600)出1月台
14:19:03开(准 点)
楠 梓 14:22:24到(早 0.5分)(1 )
14:24:05开(准 点)
14:25:09 交会3172次区间车(EMU500)
14:27:40 交会554次莒光号
新 左 营 14:28:08到(早 0.3分)(3A)
14:30:27开(晚 0.5分)
左 营 14:33:00到(晚 0.5分)(1B)
14:33:44开(晚 0.8分)
14:36:04 交会134次自强号(PP)
鼓 山 14:37:02通(晚 1.0分)
高 雄 14:40:29到(早 0.5分)(5B) 进站时3522次区间车(SP)出4A月台
518次莒光号停于3B月台
14:46:33开(晚 0.5分) 出站时117次自强号(PP)进5A月台
乘后心得：
这天3167次由于受到晚5分的 115次影响，因此在嘉义站晚了将近4分钟才开车，
不过之后开得颇快，因此过隆田站时误点时间已经少于 1分钟了，之后甚至有许多站
都稍微提早到站。在南靖站至新营站、柳营站至隆田站、拔林站至善化站、南科站至
新市站、永康站至大桥站等区间，GPS都有测到120KM/H以上的速度，其中后壁站至新
营站间以及拔林站至善化站间还测到了128KM/H的速度。