乘车日期：2014.01.11
乘坐车次：3138次区间车
行驶区间：屏东→嘉义(顺行)
乘坐区间：屏东→嘉义(129.0KM)
乘坐车厢：50EMA804
列车编组：(基隆端)EMU804+EMU803(屏东端)
列车吨数：(45 + 50 + 50 + 50) * 2 = 390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：7车34号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“待”为停车待避该同向列车。
“超越”为该同向列车车头通过本人所在位置的时刻。
“交会”为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。
记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网络校时程式校正。
屏 东 (1A)
08:40:46开(晚 0.8分)
六 块 厝 08:44:27到(晚 1.0分)(2 ) 进站时3121次区间车(EMU500)出1月台
08:45:05开(晚 1.0分)
九 曲 堂 08:49:19到(晚 1.3分)(2A)
08:50:09开(晚 1.3分)
08:52:55 交会3511次区间车(SP)
后 庄 08:53:50到(晚 1.3分)(2A)
08:54:25开(晚 1.5分)
08:57:03 交会303次自强号(DMU2800)
凤 山 08:58:25到(晚 1.5分)(1 )
08:59:32开(晚 0.5分)
09:01:52 交会3123次区间车(EMU500)
09:07:34 交会3127次区间车(EMU600)
高 雄 09:10:08到(晚 3.3分)(4A)
09:11:20开(晚 2.3分)
鼓 山 09:14:52通(晚 2.3分)
09:15:26 交会751B次回送
左 营 09:18:54到(晚 3.0分)(1A)
09:19:34开(晚 3.0分)
09:21:06 交会751次莒光号
新 左 营 09:22:23到(晚 3.0分)(2B)
09:23:18开(晚 2.8分)
楠 梓 09:27:38到(晚 2.8分)(2A)
09:28:27开(晚 2.5分)
09:29:37 交会3131次区间车(EMU500)
桥 头 09:32:19到(晚 2.3分)(1 )
09:32:49开(晚 2.3分)
冈 山 09:35:56到(晚 2.0分)(1B)
09:36:46开(晚 1.8分)
路 竹 09:42:09到(晚 1.3分)(2A)
09:42:54 交会503次莒光号
09:43:20开(晚 1.8分)
09:45:39 交会3133次区间车(EMU600)
大 湖 09:46:19到(晚 1.3分)(2A)
09:47:05开(晚 1.5分)
中 洲 09:50:40到(晚 1.8分)(2A)
09:51:15开(晚 1.8分)
09:52:56 交会3717次区间车(EMU500)
仁 德 09:54:09到(晚 1.8分)(2 )
09:54:49开(晚 1.8分)
保 安 09:56:42到(晚 1.8分)(1A)
09:57:38开(晚 1.8分)
10:00:42 交会3137次区间车(EMU500)
台 南 10:04:10到(晚 2.3分)(1 ) 3723次区间车(EMU600)停于2B月台
3721次区间车(EMU500)进2A月台(10:04:39到)
10:05:28开(晚 1.5分)
大 桥 10:08:32到(晚 1.5分)(2 )
10:09:37开(晚 2.0分)
永 康 10:13:22到(晚 2.3分)(2A) 3141次区间车(EMU500)停于1月台(10:14:33开)
10:15:52开(晚 3.8分)
新 市 10:20:09到(晚 3.3分)(2A)
10:20:52开(晚 2.8分)
10:22:54 交会1次观光列车
南 科 10:24:55到(晚 2.5分)(2 )
10:25:24开(晚 2.5分)
善 化 10:28:20到(晚 2.3分)(1A)
10:29:06开(晚 1.0分)
10:29:40 交会655次莒光号
10:31:51 交会3147次区间车(EMU500)
拔 林 10:32:43到(晚 0.8分)(2 )
10:33:10开(晚 0.8分)
隆 田 10:35:34到(晚 0.5分)(1A)
10:36:24开(晚 0.5分)
10:36:57 交会3151次区间车(EMU500)
10:38:29 交会105次自强号(PP)
林 凤 营 10:40:48到(晚 0.3分)(1 )
10:41:20开(晚 0.3分)
柳 营 10:44:40到(晚 0.3分)(1 )
10:45:18开(晚 0.3分)
新 营 10:48:32到(晚 0.5分)(1A)
10:50:12开(晚 0.3分)
10:51:43 交会107次自强号(PP)
后 壁 10:56:12到(晚 0.3分)(2A)
10:57:06开(准 点)
10:58:20 交会3153次区间车(EMU500)
11:00:59 交会111次自强号(PP)
南 靖 11:02:29到(早 0.5分)(1B) 待118次
11:06:22 118次自强号(PP)超越
11:07:42 交会505次莒光号
11:09:22开(晚 0.3分)
水 上 11:12:49到(晚 0.3分)(1 )
11:13:56开(晚 1.0分)
嘉 义 11:19:42到(晚 0.8分)(2A) 2342次区间车(EMU500)停于2B月台
慢行区间：
1.九曲堂~屏东间东、西正线K22+727=K23+727，台铁屏潮计画-BCL111工程，
慢行60KM/H。
2.高雄~凤山间西正线K8+533=833，大顺路桥~青年路段临时轨切换工程，
慢行40KM/H。
3.高雄~凤山间西正线K6+313=613，大顺路桥~青年路段临时轨切换工程，
慢行40KM/H。
4.中洲~大湖间西正线K370+400=800，二层溪桥改善工程-东正线切换工程，
慢行70KM/H。
乘后心得：
由于凤山站至高雄站间刚切换临时轨不久速限较低，因此到高雄时已经晚了 3分
多钟，不过之后有慢慢把误点时间赶回来。虽然在永康站由于等行车副站长在 1月台
送走3141次后，再过来 2月台送开车号志给3138次，因此停车时间较长，但到拔林站
后误点时间已经能缩短到1分钟以内了。看了一下GPS测到的记录，冈山站至路竹站间
、永康站至南科站间、新营站至后壁站间有测到120 KM/H以上的速度，其中冈山站至
路竹站间维持比较久，最高测到127 KM/H。
另外列车出凤山站时广播要往南回、屏东的乘客在高雄转车，以及及出左营站时
广播要往南回、屏东的乘客在新左营站转车，虽然不能说错了，不过感觉怪怪的。