乘车日期：2014.01.05
乘坐车次：131次自强号
行驶区间：七堵→彰化(逆行、经山线)
乘坐区间：台北→彰化(182.6KM)
乘坐车厢：50EMC303
列车编组：(高雄端) 50EM303 + 45EP303 + 50EMC303 +
50EM305 + 45EP305 + 50EMC305 +
50EM301 + 45EP301 + 50EMC301 (基隆端)
列车吨数：50 * 6 + 45 * 3 = 435吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：3车25号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“通”为本人所在位置通过站房出入口的时刻，
若无出入口则为通过站房中央的时刻，
若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻，
地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。
浮洲站为通过月台电梯的时刻。
大肚溪南号志站为通过继电室的时刻。
“交会”为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。
记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网络校时程式校正。
台 北 13:57:09到(晚 1.3分)(3B) 230次新自强号(TEMU2000)停于4B月台
(14:00:27开)
1214次区间车(EMU700)进4A月台(13:59:??到)
14:00:27开(晚 0.5分)
万 华 14:03:58通(准 点)
14:06:08 交会506次莒光号
板 桥 14:08:41到(晚 0.3分)(2B) 进板桥站时7502次货列出站内3股
1218次区间车(EMU700)进1B月台(14:10:27到)
14:10:36开(晚 0.5分)
14:12:06 交会8780次试运转(TEMU2000)
浮 洲 14:13:18通(晚 0.8分)
14:13:57 交会232次太鲁阁号(TEMU1000)
树 林 14:15:37通(晚 0.5分) 605次莒光号停于1A月台
604次莒光号停于2A月台
8782次试运转(TEMU2000)停于站内7股
山 佳 14:19:02通(晚 1.0分)
14:20:58 交会1222次区间车(EMU800)
莺 歌 14:22:12通(晚 0.8分)
14:24:50 交会118次自强号(PP)
14:27:01 交会1224次区间车(EMU700)
桃 园 14:29:33到(晚 0.5分)(2A) 508次莒光号停于1月台(14:30:39开)
14:31:47开(晚 0.8分)
内 坜 14:36:22通(晚 0.3分)
14:37:27 交会1228次区间车(EMU700)
中 坜 14:39:36到(准 点)(3A)
14:41:29开(晚 0.5分)
14:44:27 交会1232次区间车(EMU400)
埔 心 14:45:57通(准 点)
14:46:33 交会1238次区间车(EMU700)
杨 梅 14:48:30通(准 点) 517次莒光号停于1A月台待避
14:51:14 交会1242次区间车(EMU600)
富 冈 14:52:43通(晚 0.3分)
14:54:23 交会172次自强号(PP)
北 湖 14:54:42通(晚 0.3分)
湖 口 14:56:11通(晚 0.3分)
新 丰 15:00:00通(晚 0.5分) 1201次区间车(EMU700)停于2B月台待避
1244次区间车(EMU700)进1B月台
竹 北 15:03:44通(晚 0.8分)
北 新 竹 15:06:33通(晚 0.5分)
新 竹 15:08:27到(晚 0.5分)(2A) 2132次区间车(EMU500)停于1月台
1248次区间车(EMU700)停于2B月台
2171次区间车(EMU500)停于3A月台
1746次区间车(EMU500)停于3B月台
15:10:37开(晚 0.5分)
15:16:17 交会1252次区间车(EMU700)
香 山 15:17:33通(晚 1.0分)
15:21:00 交会514次莒光号
崎 顶 15:21:33通(晚 1.0分)
竹 南 15:25:19通(晚 1.3分) 4股通过
15:26:36 交会122次自强号(EMU1200)
造 桥 15:28:36通(晚 1.5分)
丰 富 15:32:29通(晚 2.0分)
15:33:06 交会2138次区间车(EMU500)
苗 栗 15:35:39到(晚 2.3分)(1 ) 550次莒光号进2A月台(15:37:08到)
15:37:15开(晚 2.3分)
15:40:53 交会1264次区间车(EMU700)
南 势 15:42:13通(晚 1.8分)
铜 锣 15:44:43通(晚 1.8分) 515次莒光号停于1月台待避
三 义 15:48:55通(晚 1.5分)
15:51:29 交会174次自强号(PP)
15:55:15 交会1278次区间车(EMU700)
泰 安 15:55:26通(晚 2.0分)
15:57:09 交会2621次区间车(EMU500)
后 里 15:56:53通(晚 2.0分)
16:00:56 交会2142次区间车(EMU500)
丰 原 16:01:58到(晚 2.0分)(2B)
16:03:18开(晚 1.3分)
16:05:16 交会282次太鲁阁号(TEMU1000)
潭 子 16:07:14通(晚 0.8分)
16:10:10 交会2144次区间车(EMU500)
太 原 16:10:19通(晚 0.8分)
台 中 16:13:47到(晚 0.8分)(2A) 284次自强号(PP)停于1月台(16:14:21开)
2341次区间车(EMU500)停于2B月台待避
16:15:59开(晚 1.0分)
16:17:45 交会2352次区间车(EMU500)
大 庆 16:19:13通(晚 1.3分)
乌 日 16:21:01通(晚 1.0分)
新 乌 日 16:21:34通(晚 1.0分) 2146次区间车(EMU500)进2A月台
成 功 16:23:04通(晚 1.0分)
16:25:05 交会2544次区间车(EMU500)
大 肚 南 16:25:31通(晚 1.0分)
16:26:52 交会2148次区间车(EMU500)
彰 化 16:28:27到(早 0.5分)(2B) 2152次区间车(EMU500)停于3A月台
慢行区间：
1.树林~山佳间东、西正线K42+850=K43+150，树调捷运化通勤车站月台新建工程，
慢行60KM/H。
乘后心得：
和两周前的131次比起来，这天131次跑得比较正常些，也没有被什么车挡到，因
此最后还能早半分左右到彰化站。