乘车日期：2014.08.07
乘坐车次：4647次区间车
行驶区间：台 东→玉 里(逆行)
乘坐区间：山 里→关 山
乘坐车厢：45EMC542(山 里→瑞 源)
45ET 542(瑞 源→关 山)
列车编组：(逆行端)45EMC542－45EP 542－45ET 542－45EM 542(顺行端)
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：45EMC542的山侧长条椅(山 里→瑞 源)
45ET 542的山侧长条椅(瑞 源→关 山)
(使用TR PASS-Y搭乘)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“ ”为本人所在位置通过站房的时刻。
山 里 17:04:44到(2B) (晚 4.8分) 交会4666次专列(17:09:??到)
17:10:15开 (晚 9.8分)
鹿 野 17:16:11到(2A) (晚 9.3分) 654次停于2B月台交会(17:16:31开)、
17:16:52开 (晚 8.8分) R109－R123停于第1月台交会
瑞 源 17:22:37到(1A) (晚 7.0分) 324次临停于1B月台交会
17:28:31开 (准 点) (17:23:07开)
瑞 和 17:32:04到( 1) (早 1.0分)
17:33:11开 (早 0.3分)
关 山 17:40:12到(2B) (晚 0.3分)
17:40:58开 (准 点)
慢行路段：
(无)
乘后心得：
由于4634次误点10多分的关系，使用同编组的4647次也受到影响而晚了约5分钟才到
山里，而且还要等待交会误点的蒸机专列，在蒸机专列进站到停车的那一刻，不仅是守
候已久的铁道迷们为之疯狂，就连本班车的司机员也下车拿起智慧型手机拍照留念，只
是因为此时本班车已经晚了近10分，所以想要搭这班车离开山里的同好都只能简单的拍
一下照就得上车。
也因为本班车误点的关系，654次与324次都得先被卡在鹿野及瑞源，但是428次在周
一至周五没行驶，所以本班车也正好可以靠着在瑞源表订停车时间较长的关系让误点一
口气从有变成无。