乘车日期：2014.07.26
乘坐车次：282次普悠玛号
乘坐区间：罗东→花莲
乘坐车厢：40TEMA2033
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：2车35号(山侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
罗 东 18:58:51到(晚0.8分)(2A)436次停2B月台待避
19:01:12开(晚1.3分)
冬 山 19:04:56 (晚1.5分)
新 马 19:07:16 (晚1.3分)
苏澳新 19:07:51 (晚0.8分)
永 乐 19:11:12 (晚1.3分)
东 澳 19:14:17 (晚1.3分) 慢行1
南 澳 19:18:21 (晚1.3分)
武 塔 19:20:21 (晚1.3分)
汉 本 19:26:27 (晚1.0分)
和 平 19:28:31 (晚1.0分)
和 仁 19:33:00 (晚1.5分) 慢行2
崇 德 19:38:30 (晚2.0分) 慢行3
新 城 19:41:26 (晚2.5分) 慢行4
景 美 19:44:50 (晚3.3分) 慢行5
北 埔 19:47:51 (晚2.8分) 慢行6
花 莲 19:52:42到(晚2.8分)(3B)
慢行路段：
1.东澳站东主正线/K10+800~900/103.05.23 11:00起/时速100公里/
轨道方向保修指定慢行/103.05.23(203)
2.和仁站东主正线及东主正线之南北两端站端路线/K47+100~K48+600/
103.03.26 05:00起/时速80公里/路线石碴硬化严重喷泥指定慢行/103.03.19(206)
3.崇德站东西主正线及东西主正线之南北两端站端路线/K57+500~K58+550/
103.03.20 05:00起/时速80公里/路线石碴硬化严重喷泥指定慢行/103.03.19(206)
4.新城站东西主正线及东西主正线之南北两端站端路线/K62+510~K63+530/
103.04.14 14:00起/时速80公里/南北两端道岔动态保修指定慢行/103.04.14(208)
5.新城＝北埔间东正线/K66+300~600/103.07.08 05:00~07.29 05:00/时速40公里/
喷泥换碴路线改善工程/103.06.26(204)
6.北埔站东西主正线及东西主正线之南北两端站端路线/K74+310~K75+300/
103.04.14 14:00起/时速100公里/南北两端道岔动态保修指定慢行/103.04.14(208)
乘后心得：
这天282次的司机除了罗东出站稍微慢一点之外，整体来说开得还算正常，
主要是由于北回线有6处工程慢行，所以最后是误点到花莲。