乘车日期：2014.07.26
乘坐车次：417次普悠玛号
乘坐区间：台东→玉里
乘坐车厢：40TEMA2013
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：2车38号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8(4)辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
台 东 11:20:18开(晚0.3分)(3B)
山 里 11:26:03 (准 点)
鹿 野 11:29:15 (晚0.3分)
瑞 源 11:32:02 (准 点)
瑞 和 11:33:15 (早0.3分)
关 山 11:36:51 (早0.3分)
海 端 11:39:57 (早0.5分)
池 上 11:46:09 (晚2.8分) 交会404次
富 里 11:52:29 (晚5.5分) 慢行
东 竹 11:58:02 (晚8.0分) 交会72次
东 里 12:01:00 (晚7.0分)
玉 里 12:05:36到(晚7.0分)(2A)
12:06:47开(晚6.8分)
慢行路段：
东竹＝富里间路线/K102+780~950/103.07.24 00:01~08.04 17:00/时速40公里/
麦德姆台风路基流失指定慢行/103.07.24(201)
乘后心得：
这天417次的司机沿途开得应该还算正常，主要是由于404次误点比较多，
大概是发生了404 Error，使得417次在池上差点要临时停车，
加上后面的工程慢行以及72次也都稍微影响到417次，最后417次到玉里时，
已经误点7分钟。
东竹→富里间的工程慢行台铁网站是标时速40公里，当时实际上是时速20公里，
应该是后来有再提高速限了。