乘车日期：2014.08.07
乘坐车次：303次自强号
行驶区间：新左营→花 莲(逆行)
乘坐区间：台 东→玉 里
乘坐车厢：40DR3082
列车编组：(逆行端)40DR3024－40DR3082－40DR3023＝45DR3038－40DR3089－45DR3037
＝45DR3040－40DR3090－40DR3039(顺行端)
列车吨数：(40*3)+(40+45*2)*2=380吨
牵引种别：DMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：02车41号
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“ ”为本人所在位置通过站房的时刻。
台 东 10:48:20到(3A) (晚 2.3分) 651次停于1A月台待发、
10:51:26开 (晚 1.5分) 417次停于3B月台待发
行驶东正线
山 里 10:59:47临停 交会308次(11:04:19通)
11:04:37开 (晚 6.5分)
鹿 野 11:11:05到(2A) (晚 8.5分) 5406次停于2B月台交会(11:11:??开)
11:12:31开 (晚 9.0分)
瑞 源 11:18:04 (晚11.0分) 不明DMU2800停于1B月台交会
瑞 和 11:19:44 (晚11.3分)
关 山 11:25:06到(2A) (晚11.0分)
11:27:51开 (晚12.8分)
海 端 11:36:39 (晚12.8分)
池 上 11:40:05开(1B) (晚11.5分) 404次停于1A月台交会(11:4?:??开)
11:42:00开 (晚12.0分)
富 里 漏记 到(??) (无法判断)
漏记 开 (无法判断)
东 竹 11:57:46 (晚14.3分)
东 里 12:01:32 (晚13.0分)
行驶东正线
玉 里 12:06:14到(2B) (晚11.3分)
12:??:??开 (无法判断)
慢行路段：
1.东竹＝富里间路线/K102+780~950/103.07.24 00:01~08.31 17:00/时速65公里/
麦德姆台风路基流失指定慢行/103.08.04(213)
乘后心得：
这班以前南回线/花东线的特快，在今年的大改点后也变得很悲剧，台东之后的停靠
站和301次大对调，而且目前暑假还增停鹿野。今天的303次从山里就开始遇到障碍，导
致到鹿野时就已经晚了近9分；另外，由于池上开车后梦周公的关系，漏记了富里的到站
与开车时间，但是到玉里仍然许久不见417次的踪影，推测极有可能在富里就把本车抓下
来待避。
最后，由于笔者坐到玉里下车就开始拍照，也忘了记录玉里的开车时间，不过有注
意到本班车连续等待交会412次与2次，大约在中午12:30开车。