乘车日期：2014.08.07
乘坐车次：3103次区间车
行驶区间：台 南→屏 东(逆行)
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：45EMC579
列车编组：(逆行端)45EM 579－45ET 579－45EP 579－45EMC579
＝45EMC567－45EP 567－45ET 567－45EM 567(顺行端)
列车吨数：(45*4)*2=360吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：45EMC579的海侧长条椅
(使用TR PASS-Y搭乘)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“ ”为本人所在位置通过站房的时刻。
台 南 05:37:24开(2B) (晚 0.5分)
保 安 05:44:04到(2B) (晚 0.5分)
05:44:56开 (晚 0.5分)
保安＝仁德间交会3104次(05:45:58)
仁 德 05:46:58到( 1) (晚 1.0分)
05:47:35开 (晚 1.0分)
仁德＝中洲间交会301A次(05:49:19)
中 洲 05:50:54到(1B) (晚 1.5分)
05:51:32开 (晚 1.0分)
大 湖 05:54:36到(2B) (晚 0.5分)
05:55:19开 (晚 0.8分)
大湖＝路竹间交会3108次(05:56:10)
路 竹 05:58:35到(1B) (晚 0.5分)
05:59:22开 (晚 0.8分)
冈 山 06:05:30到(2A) (晚 0.5分)
06:06:30开 (晚 0.5分)
冈山＝桥头间交会3112次(06:09:38)
桥 头 06:10:21到(2A) (晚 0.8分)
06:10:59开 (晚 1.0分)
楠 梓 06:14:50到( 1) (晚 0.8分) 3118次进2A月台
06:15:47开 (晚 1.3分) (06:14:52到，06:15:54开)
新 左 营 06:20:12到(3A) (晚 1.8分) 701次停于3B月台待发
06:20:57开 (晚 1.5分)
新左营＝左营间交会108次(06:22:34)
左 营 06:23:40到(1B) (晚 1.8分)
06:24:16开 (晚 1.8分)
左营＝楠梓间交会506次(06:25:28)
高 雄 06:32:07到(5B) (晚 2.0分) 3122次停于4B月台(06:31:35开)
06:35:26开 (晚 0.5分)
慢行路段：
1.中洲＝大湖间东正线/K369+650~K371+250/103.07.31 09:00~08.31 09:00/
时速90公里/新建路线应力解除各项工程施作/103.04.25(207)
乘后心得：
因为要前往玉里拍蒸机女王专列的关系，第一次在台南搭清晨的首班南下区间车，
整趟旅程中，司机似乎过了中洲之后才开始进入状况，但过了冈山之后又慢了下来，最
后在高雄则是靠着表订停车时间较长的关系，吃掉了原先约2分钟的误点，高雄＝屏东间
归零，重新开始！