乘车日期：2014.07.09
乘坐车次：5401次
乘坐区间：台东→台北
乘坐车厢：TEP2019
列车编组：倾斜式新自强一列
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：3车27号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过三车车灯或月台相对位置的时刻。
台 东 14:00:32开(晚 0.5分)2B
14:00:57停 开车后不明原因停车
14:01:07开
山 里 14:06:36 (晚 0.5分)
鹿 野 14:09:43 (晚 0.8分)交会308次(停2B，晚13分)
瑞 源 14:12:27 (晚 0.5分)
瑞 和 14:13:41 (晚 0.3分)
关 山 14:17:14 (晚 0.3分)
海 端 14:20:21 (早 0.3分)
池 上 14:23:10 (早 0.3分)
富 里 14:26:27 (早 0.5分)
东 竹 14:29:56停 临时停车交会216次(临停B侧，约晚13分)
14:32:26开
东 里 14:35:56 (晚 2.0分)
玉 里 14:40:11到(晚 1.8分)
14:41:29开(晚 1.5分)
三 民 14:48:17 (晚 1.8分)交会EMU800试运转
舞 鹤 14:50:55 (晚 2.0分)
瑞 穗 14:52:58 (晚 2.0分)站内被229次挡到光复
富 源 15:00:36 (晚 5.0分)
大 富 15:02:03 (晚 5.0分)
光 复 15:06:46 (晚 6.3分)229次待避(停2A，约晚10分)，交会654次
万 荣 15:09:34 (晚 6.0分)
凤 林 15:11:50 (晚 5.8分)
南 平 15:13:50 (晚 5.8分)
丰 田 15:17:49 (晚 5.8分)
寿 丰 15:19:22 (晚 5.8分)
平 和 15:20:30 (晚 6.0分)
志 学 15:21:56 (晚 6.0分)
吉 安 15:26:33 (晚 5.5分)
花 莲 15:30:30到(晚 5.5分)1，交会312次(2A)，放225次(3B)先开车
15:34:14开(晚 7.3分)
北 埔 15:38:11 (晚 7.3分)施工慢行100KM/HR
景 美 15:41:18 (晚 7.3分)
新 城 15:44:00 (晚 7.5分)施工慢行 80KM/HR
崇 德 15:47:02 (晚 8.0分)施工慢行 80KM/HR
和 仁 15:52:28 (晚 8.5分)施工慢行 80KM/HR
和 平 15:56:28 (晚 8.5分)651次待避
汉 本 15:58:28 (晚 8.5分)
武 塔 16:04:28 (晚 8.5分)施工慢行 80KM/HR
南 澳 16:06:32 (晚 8.5分)
东 澳 16:10:21 (晚 8.3分)施工慢行100KM/HR
永 乐 16:13:14 (晚 8.3分)
苏澳新 16:16:18 (晚 8.3分)施工慢行 60KM/HR
新 马 16:16:56 (晚 8.0分)
冬 山 16:19:15 (晚 7.8分)被225次挡一段闭塞
罗 东 16:21:55 (晚 7.5分)225次普悠玛2B待避
中 里 16:22:51 (晚 7.3分)
二 结 16:23:35 (晚 7.0分)
宜 兰 16:26:30 (晚 6.5分)
四 城 16:28:17 (晚 6.3分)
礁 溪 16:30:34 (晚 6.0分)
顶 埔 16:32:33 (晚 6.0分)
头 城 16:33:42 (晚 6.3分)故障EMU500停2B
外 澳 16:35:21 (晚 5.8分)
龟 山 16:37:11 (晚 5.8分)
大 溪 16:39:37 (晚 5.5分)
大 里 16:42:05 (晚 5.5分)被4193次挡到福隆
石 城 16:44:58 (晚 7.0分)
福 隆 16:48:36 (晚 7.5分)4193次2月台待避
贡 寮 16:50:37 (晚 7.5分)
双 溪 16:53:41 (晚 7.3分)
牡 丹 16:56:00 (晚 7.0分)被177次挡到侯硐
三貂岭 16:59:28 (晚 7.5分)施工慢行 40KM/HR
机 外 17:00:59停
17:02:48开
侯 硐 17:04:18 (晚10.3分)施工慢行 40KM/HR
瑞 芳 17:07:55 (晚10.5分)177次1月台待避，施工慢行100KM/HR
四脚亭 17:10:50 (晚 9.8分)
暖 暖 17:12:16 (晚 9.8分)进站时速逼近100
八 堵 17:13:32 (晚 9.5分)
七 堵 17:14:58 (晚 8.0分)进站时速逼近120
百 福 17:16:54 (晚 8.0分)
五 堵 17:18:37 (晚 7.5分)进站时速逼近120
汐 止 17:19:28 (晚 7.5分)
汐 科 17:20:15 (晚 7.3分)被1241次挡到台北
南 港 17:23:52 (晚 7.3分)
松 山 17:27:18到(晚 7.8分)2A
17:28:57开(晚 8.0分)
台 北 17:34:58到(晚 8.0分)3B，1241次3A开车，225次随后3A
17:??:??开
乘后心得：
这天5401次因为花东线班班大误点，在花东线也一直被其他车波击，
台东=玉里这段因为逆行普悠玛排点很松，即便台东开车后和东竹都
临停，玉里还是只小晚1分。玉里=花莲这段排点则几乎没有赶点空间，
加上调度员硬是把229次从瑞穗放出去，注定了5401次后来的命运。
花莲开车因为晚较多，225次已经先被放走，一路上几乎每班车都挡到
5401次，只能说是惨不忍睹，最后调度员几乎是把5401次当做225次调度，
于17:38时，同时有282/5401/225三班普悠玛停靠台北站月台，相当难得。
这天5401次北回线司机应该和当天5406次司机同一位，大部分的路段
都快到让人难以置信，花莲一月台发出经过7个施工慢行还被225次挡，
开到宜兰还比排点快0.8分，瑞芳=汐科这段的时速表现更是惊人，
之前常听别人说普悠玛跑不快，但我自己是还没搭过比这更快的TEMU速，
而225次想必也是跑得相当快，即便5401次开这么快了，225次还是只有
罗东进站拐道岔才挡到5401次，台北站也是尾随5401次进站。误点王651次
玉里应该晚至少9分开车，结果竟然还有办法准点跑到和平待避225次，
感觉这天每班车都是拼了命地在赶点。