乘车日期：2014.07.09
乘坐车次：5406次
乘坐区间：台北→台东
乘坐车厢：TEMA2059
列车编组：倾斜式新自强一列
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：7车18号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过七车车灯或月台相对位置的时刻。
台 北 10:00:00到(晚 1.0分)4A，216次10:01.3开
10:04:55开(晚 1.0分)被216次一路挡到七堵
松 山 10:10:48到(晚 0.8分)2B
10:12:03开(晚 1.0分)
南 港 10:14:36 (晚 0.5分)
汐 科 10:18:03 (晚 1.5分)
汐 止 10:19:40 (晚 2.3分)
五 堵 10:21:24 (晚 3.0分)
百 福 10:25:28 (晚 5.0分)
七 堵 10:27:54 (晚 5.5分)216次待避
八 堵 10:29:22 (晚 4.8分)
暖 暖 10:30:36 (晚 5.0分)站内施工慢行60KM/HR
四脚亭 10:32:30 (晚 5.5分)站内施工慢行40KM/HR
瑞 芳 10:36:08 (晚 5.8分)4162次待避
侯 硐 10:39:15 (晚 5.3分)进站速度破百
三貂岭 10:41:22 (晚 5.3分)
牡 丹 10:43:48 (晚 4.8分)
双 溪 10:46:10 (晚 4.8分)
贡 寮 10:49:11 (晚 4.8分)站前施工慢行90KM/HR
福 隆 10:51:11 (晚 4.3分)进站前超越西正线652次
石 城 10:53:55 (晚 4.0分)
大 里 10:55:16 (晚 3.8分)
大 溪 10:57:39 (晚 3.8分)
龟 山 11:00:41 (晚 4.3分)站前差点机外，施工慢行80KM/HR
外 澳 11:02:51 (晚 4.3分)
头 城 11:04:28 (晚 4.0分)
顶 埔 11:05:37 (晚 3.5分)
礁 溪 11:07:36 (晚 3.5分)
四 城 11:09:52 (晚 3.3分)EMU800试运转2B待避
宜 兰 11:11:43 (晚 3.3分)4022次待避
二 结 11:14:36 (晚 3.0分)进站被214次挡到罗东
中 里 11:15:50 (晚 3.3分)
罗 东 11:16:50 (晚 3.3分)4154次待避
冬 山 11:19:12 (晚 3.3分)
新 马 11:21:29 (晚 3.0分)
苏澳新 11:22:06 (晚 2.5分)出站被214次挡到永乐
永 乐 11:26:03 (晚 3.5分)
东 澳 11:28:55 (晚 3.5分)站内施工慢行100KM/HR
南 澳 11:32:42 (晚 3.3分)
武 塔 11:34:33 (晚 3.0分)
新观音 11:35:16入
11:40:02出
汉 本 11:40:34 (晚 2.5分)
和 平 11:42:34 (晚 2.5分)
和 仁 11:46:27 (晚 2.5分)站内施工慢行80KM/HR
崇 德 11:51:53 (晚 3.0分)站内施工慢行80KM/HR
新 城 11:54:41 (晚 3.3分)站后施工慢行40KM/HR
景 美 11:58:01 (晚 4.0分)
北 埔 12:01:04 (晚 3.5分)站内施工慢行100KM/HR，被214次挡到花莲
花 莲 12:06:57到(晚 5.0分)3A
12:10:05开(晚 6.0分)
吉 安 12:14:07停 交会晚15分的301次(2B)，4678次一月台待避
12:17:49开
志 学 12:23:45 (晚10.8分)
平 和 12:25:11 (晚10.8分)
寿 丰 12:26:19 (晚10.8分)
丰 田 12:27:52 (晚10.8分)
南 平 12:31:53 (晚11.0分)
凤 林 12:33:52 (晚10.8分)
万 荣 12:36:39 (晚10.3分)差点停车，交会303次进1月台
光 复 12:40:36 (晚10.0分)
大 富 12:44:14 (晚 9.3分)
富 源 12:45:40 (晚 9.3分)
瑞 穗 12:50:52停 308次2B待避，交会晚8分221次进站
12:52:43开
舞 鹤 12:55:35 (晚12.5分)
三 民 12:58:11 (晚12.8分)
玉 里 13:05:53到(晚14.0分)拐2B
13:08:11开(晚14.3分)出站交会东正线651次
东 里 13:13:22 (晚15.3分)站后拐单线
东 竹 13:17:04 (晚16.0分)
富 里 13:20:00 (晚16.0分)
池 上 13:23:14 (晚15.8分)
海 端 13:26:08 (晚15.8分)
关 山 13:29:45停
13:30:20开
瑞 和 13:35:00 (晚17.5分)
瑞 源 13:36:17 (晚17.3分)交会229次
鹿 野 13:38:59 (晚15.0分)
山 里 13:42:07 (晚13.5分)
台 东 13:48:24到(晚14.5分)3B
乘后心得：
今天北部调度员对5406次相当差，一路让216次开到七堵才抓，
以今天216次台北就晚1分开车来说，松山不抓就已经很过分了，
但上周日调度员更是让216次开到瑞芳才待避，已经不知道调度员
到底在想什么。只是因为214次误点的关系，即便5406次也误点，
过二结后就一直被214次挡到花莲，误点也越滚越大。
花东线今天则是因为301次大误点把班表打乱，使得5406次也跟着
大误点，从时刻表看来除了229次没晚多少以外，其余每班车也都
晚了10分左右，真的是相当惨，最后5406次仍然误点达二位数到台东。
今天5406次北回线的司机开得相当快，尤其宜兰线好几段弯道中的
直线时速都有冲上去，四脚亭到北回线的直线路段也全贴130，
应该是目前搭到开得最好的一班倾斜式列车。