乘车日期：2014.06.08
乘坐车次：271次普悠玛号
乘坐区间：中坜→丰原
乘坐车厢：40TED2008
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：8车36号(山侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以8车号码牌(灯)为记录点。
中 坜 13:01:39到(早0.3分)(3A)
13:03:33开(晚0.5分)
埔 心 13:07:40 (晚0.8分) 4147次停1A月台待避
杨 梅 13:09:34 (晚0.5分)
富 冈 13:12:56 (晚0.5分)
北 湖 13:14:24 (晚0.5分)
湖 口 13:15:39 (晚0.8分)
新 丰 13:18:33 (晚0.5分)
竹 北 13:21:12 (晚0.3分) 1181次停1A月台待避
北新竹 13:23:33 (准 点)
新 竹 13:25:15到(晚0.3分)(2A)
13:27:29开(晚0.5分) 慢行
香 山 13:33:32 (晚1.0分) 2531次停2B月台待避
崎 顶 13:36:46 (晚1.3分)
竹 南 13:39:54 (晚1.5分) 进站前先拐至4股通过
造 桥 13:42:47 (晚1.3分)
丰 富 13:45:48 (晚1.3分)
苗 栗 13:48:24到(晚1.5分)(1 )
13:49:26开(晚1.5分)
南 势 13:53:50 (晚1.3分)
铜 锣 13:55:49 (晚1.3分)
三 义 13:59:30 (晚1.5分)
泰 安 14:04:36 (晚1.0分)
后 里 14:05:50 (晚1.3分)
丰 原 14:10:00到(晚1.0分)(2B)
14:11:29开(晚0.5分)
慢行路段：
新竹＝香山间东、西正线/K111+110~330/103.06.06 05:00~12.31 24:00/
时速80公里/三姓桥捷运化通勤车站新建工程/103.06.05(208)
乘后心得：
这天271次的司机除了新竹→苗栗间稍微慢一点之外，其他路段开得还算正常，
至少沿途没有误点太多。