乘车日期：2014.06.08
乘坐车次：高铁620次
乘坐区间：台 南→台 中
乘坐车厢：109-05
乘车座位：5车9E号（山侧靠窗）
列车编组：（台北端）109-12=109-11=109-10=109-09=109-08=109-07=109-06=109-05=
109-04=109-03=109-02=109-01（左营端）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy Mega 5.8，时刻以117报时台校时校正
台 南 08:47到(1 )
08:49开(准 点)
嘉 义 09:07(18"29)到
09:09开(1 ，准 点)
云 林 09:18(08"22)
彰 化 09:23(13"34)
台 中 09:32(22"51)到
09:35开(2B，准 点)
乘后心得：
这是本人第一次搭乘涨价后的“早鸟优惠”之对号座票价，此车票于2014/05/12(一)
午夜12点以后订到，而且是“早鸟65折”。原本以为有机会坐到高铁的三组新车厢（TR31
～TR33）之其中一组，只知道其中一组的“卡通彩绘”(TR31)为保养期间而暂停营运长达
将近半个月（6/04～6/16）之久。看样子往后若要搭乘高铁的新车厢来看，有时候可要碰
运气了。另外目前的TR34编组当中，不晓得在日本是否还在制造当中吧？