乘车日期：2014.06.08
乘坐车次：1212次区间车
乘坐区间：竹北→中坜
乘坐车厢：40ET703
列车编组：EMU703+EMU704
列车吨数：45*6+40*3=350吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：3车12号(山侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
竹 北 12:19:56到(晚1.0分)(2B)
12:20:34开(晚1.0分)
新 丰 12:24:47到(晚0.8分)(1B)
12:25:26开(晚1.0分)
湖 口 12:30:12到(晚0.8分)(2A)
12:31:04开(晚1.0分)
北 湖 12:33:46到(晚0.8分)(2A)
12:34:30开(晚1.0分)
富 冈 12:37:14到(晚0.8分)(1B)
12:37:48开(晚0.8分)
杨 梅 12:43:10到(晚0.8分)(2A)
12:44:25开(晚1.0分)
埔 心 12:47:47到(晚0.8分)(2A)
12:48:41开(晚0.8分)
中 坜 12:53:25到(晚0.5分)(1 )
12:54:33开(晚0.5分)
乘后心得：
这天1212次的司机沿途开得还算正常，富冈以前因为各站只排停30秒，
所以一直维持误点1分钟。杨梅之后就开始逐渐接近准点。