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竞赛规章：
起跑偷跑处罚 － 立即生效
若大会裁判未能在比赛中及时处罚起跑偷跑的车手得来速，则将改为处罚赛后追加秒数，
该秒数将由大会裁判考量比赛的赛道判罚得来速造成的时间损失来决定，并在赛前公布。
快速重新比赛 － 仅MotoGP级别
在今年的新赛例中，若重新比赛仍宣告以完整比赛里程进行，
已经受到各界反映车队会来不及安全地将油箱补满。
因此若是MotoGP的赛事在开赛后３圈内被迫中断，重新起跑时赛程将缩短一圈。
技术规章：
Moto3车架 － 立即生效
当制造商推出受官方认证的升级版车架零件时，
必须达到足够的供应量以满足所有使用该制造商赛车的车队使用。
胎压侦测器 － 仅MotoGP级别
自意大利站起，所有赛车的前后轮都必须安装官方认证的胎压侦测器。

米其林轮胎的安全性连官方都质疑了

胎压器应该是迟早都要用上的，不过是不是因为米其林今年二度爆胎的关系，还是本来就计画在16年加装就不得而知了...

似乎是爆胎后才考虑加装的 上面有文章有提到找到了#1MiqXRpZ 好像在B牌的时候就有提过要装 爆之后又重新提出

我觉得偷跑～改成这样有点不公平。这样偷跑的人，很容易影响别人战局而且什么叫未能及时处罚？偷跑不是顶多2-3圈时间就能检视判定～真是令人吊诡的修改

今年卡达moto2太多车手偷跑，为了预防再发才订这个吧

我认为，Jump Start罚则的改变，应该是因为黑旗跟旗号长出示车号在选手接收讯息上会不明确，索性更改成一律赛后加秒，其实这样也可以少一些变量。

规章修改也没变成一律赛后加秒啦前提是 "来不及在赛事中即时处罚"，这时才 "赛后罚秒"卡达站真是太爆笑了，我第一次看到抓Jump Start抓到比赛末段了还没抓完，颇有一种 "又来了" 的惊喜XD

那真的太....有趣了。