2016西班牙站：天赋异禀的年轻人与老人；轮胎问题
http://moto-note.blogspot.tw/2016/04/2016_27.html 摩托笔记
赫雷兹站在每个MotoGP赛季来说都算是个相当重要的指标。不论是十几年前担任开幕战，
或是近年来，象征MotoGP从海外回归的欧陆首战，在赫雷兹赛道的战斗都是那么令人难忘
以。不一定要总是精彩，但一定会有惊喜，象征锦标赛的转折点。
就是今年了。MotoGP比赛终于产生改变，而Valentino Rossi自2009年到现在终于再次用
这种方式赢得比赛。Moto2的比赛还是一样三位冠军热门人选在抢，这一回Sam Lowes稍微
领先积分。而Moto3，Brad Binder用最惊人的表现获得自己第一个首胜，这连在其他等级
的比赛都很少见了，更何况Moto3。
大翻转
首先，看看MotoGP。Valentino Rossi需要拿一场胜利让他的冠军之路重新步上轨道。而
他也做到了，用你最没办法想像，最不像Rossi风格的方式获胜。这位意大利车手抢到了
第一位进第一弯，并且在开头的几圈将对手挡在身后，其中包括对自己展开猛烈攻势的队
友Jorge Lorenzo，然后设定出一个就连Lorenzo也跟不上的稳定比赛节奏。他拉开了几秒
的差距，然后维持这样的差距一路冲回终点，看起来相当轻而易举。
实际上来看，其实这一切并不像看起来这么简单。这是相当专注于比赛的结果，而不是只
冲几圈最速圈就能达成。Rossi与他的团队在周五花了一整天的时间在做设定，还有保胎
，接着周六时，再将注意力放在排位赛，并且拿下本站竿位。周日上午他们对赛车进行了
小幅度的修正，这代表他们对越来越高的赛道温度做了一些处理，这也为他带来唾手可得
的胜利。
Rossi说：“我们从周五就做得不错，赛车给我的感觉很好。昨天，我在两个练习阶段都
是第一。当我到赛场上，我知道我能保持不错的节奏，但正赛总是会更困难一点。我的技
师跟我说‘从第一弯领先到最后如何？’，我说，这是个好主意─我会试试看！”所以，
从比赛一开始，Rossi跟Lorenzo就像互换皮衣一样：Rossi就像设定了节拍器一样去做单
圈，而Lorenzo则是一直拼，一直试探Rossi，同时还要抵挡后方的Marc Marquez。
老狗的新把戏
赢得竿位，并且在正赛赢得这么出色是Valentino Rossi在这个阶段的职业生涯真的令人
感到非常了不起的象征。我们之前已经提过，但这值得一提再提：37岁的Rossi，在他第
21个大奖赛赛季，他仍然还是跟以前一样那么有竞争力，并且对抗比以前更强的对手。
他不断重新打造自己，学习新的技巧，认真处理新的细节，并且不断向前迈进。他比以前
更加努力训练自己，在他自家后院的越野场研究具体的方法，寻找并改掉自己骑乘的弱点
，并且教自己找到克服障碍的方法。最显而易见的就是，他延聘前250世界冠军Luca
Cadalora来当他的教练，这表明了他为这个运动奉献的精神以及对细节的关注。
当记者提到年纪这么大了还这么有竞争力，Rossi说他不认为年龄会是个主要问题。他说
：“直到40岁你都可以赢得比赛。更重要的是你的动机。”这对Rossi的对手可说是一则
坏消息：Rossi的动机无庸置疑，如果他继续取胜，那接下来两年可能不是他最后的
MotoGP合约期限。他可能会选择继续续约到42岁，或许甚至是44岁。甚至可能决定跑到自
己的号码，46岁再退休。想要接替Rossi的位置的人可能要等很久很久。
摧毁轮胎
对比Rossi的胜利，Jorge Lorenzo则是只拿到令他失望的第二名。他尝试过尽可能跟着
Rossi后头，但打滑的后轮毁了这一切。后轮不只在赫雷兹赛道的高速弯打滑，连在车身
立直的前后大直道上也会打滑。在后直道他的油门只能开80%，得慢慢地加速，而不是善
用Yamaha赛车卓越的骑乘特性。Lorenzo说，只要换一套更棒的后胎，他就能轻松赢的比
赛。
这都只是无法证实的假说。但能确定的是，周日的赛道温度比周六还高。赛道条件非常差
，抓地力大打折扣，赛道表面变得又滑又腻。这样会对轮胎的抓地力以及轮胎的行为造成
剧烈的改变。Moto3的比赛比去年正赛慢10秒。MotoGP则是比去年慢超过30秒。每个人都
挣扎于直线后轮打滑：Lorenzo、Cal Crutchlow、Andrea Dovizioso、Bradley Smith、
Dani Pedrosa，甚至是这场比赛的冠军Valentino Rossi也是。
该测试轮胎了
Pedrosa 还特地酸了一下轮胎。他说：“我输就输在好像跑雨战。整场比赛有70%都像在
雨中骑车，油门、档位、倾角，我跑的超级柔顺。我没看比赛，但我猜这是场很无聊的比
赛。轮胎商要找出一些办法，因为我不认为问题是赛车造成的。我们需要作出改善，不论
是修改规则，或是增加米其林轮胎测试，好让他们能稍做修改然后我们能测试。或者做点
什么，这锦标赛得做些什么事。因为我不认为这是一件有趣的事。”
Bradley Smith对此也表示赞同，他把错怪在轮胎中央的橡胶。这个更安全更硬的结构是
米其林在阿根廷站后急就章生出来的产物。Smith说，目前这条胎是条原型胎。“在这两
周比赛周轮胎发表之前，我们只用这条胎跑过5圈。”
这可能是唯一解。有这么一说，米其林再次使用两种不同结构的轮胎，并且让车手在每一
场从这两种轮胎中选一种。这也允许车手们选择更有抓地力，结构更软的轮胎，也让米其
林能收集更多轮胎数据，同时也能让较硬的安全胎适时的救援一下偶尔的爆胎事件。
会发生这些问题其实是由于今年的前三场比赛都是在奇特的赛道举行。三个赛道都很宽敞
，同时对轮胎会造成相当大的压力，这在锦标赛剩下的赛道中很少见。现在回到欧洲，在
‘正常’的赛道，轮胎的表现可能会大相迳庭。轮胎测试将在赫雷兹的周一举行。米其林
回归MotoGP的表现已经相当突出，但是他们需要做的功课还不少。
上紧发条
Rossi的胜利，Lorenzo的第二名与Marquez的第三名把锦标赛再度上紧发条。Marquez说，
好歹他这次有完赛。这位Repsol Hodna车手开玩笑地说：“比赛前中本先生有告诉我，要
完赛。”2015年时，Marquez在试图赶上前排或上颁奖台时丢掉许多分数，而他的赛车也
没办法助他一步之力。如果能稳定以第三、第四或第五名完赛，去年赛季末还有机会一拼
冠军。那是个很沉痛却很重要的一课。
在赫雷兹赛道，Marquez试着在刹车区块弥补出弯加速后轮空转丢失的时间。麻烦的是，
这么最对米其林来说要求太多，虽然前胎已经好很多了，但如此猛烈的攻势，容易造成前
轮的过热。Marquez了解到选择是需要勇气的，就如同退守第三名拿16分。目前他还在积
分榜上领先，虽然领先优势从21分减到17分。更重要的是，稳定性才是积分领先的重要关
键。几乎能肯定的是Marquezs能在后面的赛季能赢得更多比赛。但是在赫雷兹拿到第三名
，很可能就是他拿到第三个世界冠军或者是看着别人抢走他的世界冠军之间的差别。
失望的Pedrosa拿下第四，他使尽全力Aleix Espargaro挡在后头。Pedrosa完赛成绩跟他
的队友差三秒，落后冠军Rossi约十秒。更糟的是，Pedrosa也因此中断了惊人的颁奖台纪
录。这位Repsol Honda车手自从在2004年还在250级别开始，在赫雷兹赛道每场都能上颁
奖台。Honda RC213V仍然是一台能赢的猛兽，但越来越难以驯服。
光明的未来？
两台Suzuki在两台Repsol Honda后面完赛，Aleix Espargaro大胜自己的队友Maverick
Vinales。Espargaro把他的成功归功于他的技师长Tom O'Kane，O'Kane整个周末都试着说
服他专心在硬胎上。在比赛中，Espargaro得到了回报，他逼着Pedrosa逼了很长一段时间
，最后不得不放那位Repsol Honda扬长而去。Suzuki在高速弯能追上甚至是超越Honda，
但却是在慢弯被打败。
就现在的时刻，拿下第六名对Maverick Vinales来说，可能会造成很大的不同。记者问他
说赫雷兹的结果会不会影响他去Yamaha或者续留Suzuki的决定。Vinales相当坦诚地说：
“当你看到Yamaha排第一、第二，而我跟Aleix却在第五、第六，这会让我再稍微想一下
。但我相信铃木，我相信他们仍然能为我们带来好的结果。Vinales的未来很可能在法国
站就决定。Suzuki没有太多时间能说服Vinales留下。
Andrea Iannone冲线拿下第七，他不敢相信过了这么可怕的一周还能拿到这成绩。但骑着
最快的Ducati，他成功缩小差距。Hector Barbera的 Avinta GP14.2与Eugene Laverty和
Aspar GP14.2在积分榜上还领先其他Ducati车手。两个人都骑得很好，机会来的时候也会
把握。两个人也都有打动未来的雇主：骑着动力不足的ART赛车与开放组赛车，去年这两
人都表现不错。2016年，这两位车手看起来比较像能接掌更快赛车的车手。如果真有此事
的话。
Moto2，本周的Lowes很强，并且整个周末看起来几乎无坚不摧。不受气候条件影响的
Lowes在独走之前大部分的时间都把Jonas Folger阻挡在后头。Lowes、Alex Rins与
Johann Zarco经历过自己最完美的一周了，Jonas Folger还差一点点。锦标赛的竞争打造
得相当好，不过Lowes目前有10分领先，他的对手需要做些什么来回应。尽管Sam Lowes明
年已经有Aprilia厂队合约，但她的名字还是流窜在各个车队经理人口中。2017年那么多
强而有力的车厂，他能自己挑一个厂队位置。
文章来源：MotoMatters 撰文：David Emmett 翻译：摩托笔记