回顾Movistar Yamaha发表会：尽管有梦幻队伍，问题却在酝酿中(下)
http://moto-note.blogspot.tw/2016/01/movistar-yamaha_23.html 摩托笔记
Movistar车手们面临的最大挑战就是新电控以及新的米其林胎。
2016年新规定：电控以及轮胎
Movistar车手们面临的最大挑战就是新电控以及新的米其林胎。Lorenzo认为较不复杂的
电控系统，受益最大的是顶尖车手们。赛车会变得更难骑。Lorenzo 说：“这对使用较少
电控的技术流车手更有帮助。”统规版电控需要对油门操控更加敏感，全油门的时间会越
来越少。“车手得花更多时间掌握油门，所以对于那些技术流、比较敏感车手遇到的问题
就会比那些骑法比较具侵略性的车手还要少。”他还认为换米其林胎对他来说会是个优势
。他说：“我得提早刹车，再提早松开刹车。”这已经很像Lorenzo现在的骑车风格了，
这位西班牙车手比其他车手更早松开刹车，带更多速度冲进弯中。他说：“理论上来说，
换轮胎对我来说可能还好点，但除非我们能在更多赛道上练习，不然也说不准。。”
Rossi并不担心换用统规版电控系统，虽然以前的电控系统是Yamaha的强项之一，特别是
在出弯的部分。事实上使用统规版电控系统是退步这件事并不是个问题。Rossi说：“对
我来说不是问题。大家的水准都一样，我想我们够强来适应新的系统。”对Rossi来说，
最大的问题在轮胎。“最大的问题在于新胎跟不同的赛车如何匹配。这是了解今年水准最
重要的地方。”
新胎很不同，不仅仅是因为今年由米其林提供，还有因为米其林被要求打造17吋，而不是
16.5吋轮胎。Rossi解释说，尺寸不同会带来些微的影响，但实际使用上的差别仍然相当
显著。“一般来说，每台赛车过弯能力不同。简单来说，赛车多了灵活性，少了稳定性。
轮胎的反应更快，不过如果不小心犯错，会比去年还危险。”
这点因为米其林轮胎的特性更加剧，特别是后轮抓地力比前轮强。Rossi解释说，一旦在
弯中的第二阶段，车手催油门，后轮加强的抓地力很容易超过前轮。“很多车手在最大倾
角时催油然后转倒。前轮失去抓地。”“用米其林轮胎，只要你犯错，就会马上尝到苦头
。而用普利司通胎，假使犯错，你只会丧失一点时间，仅此而已。”这也是Bradley
Smith在瓦伦西亚的感受。Smith是少数在瓦伦西亚没摔车的车手，他慢慢地寻找轮胎的极
限，而不是直接催下去，然后直接超过极限转倒。
火上加油
尽管许多注意力都移到2016年，但去年的争议却也不会马上随着时间消散。Rossi与
Lorenzo也有谈到这个话题，但两位的观点完全不同。Jorge Lorenzo觉得自己与此无关。
“问题就在，雪邦冲突是Marquez与Rossi两个人的事，我从来都没有参与。这完全不干我
的事，这件事他们两个得一起处理。”Lorenzo认为拿到冠军这个结果精确地反映出他身
为车手的实力。“数字会说话：我拿下最多胜场数，最多竿位，最多领先圈数，还有更多
颁奖台成绩。我不需要证明给别人看。我一直都是最快的那个，也比任何人更该拿下世界
冠军。”Lorenzo说，专家、那些懂赛车的车迷，每周都会看MotoGP，不只看正赛的车迷
，大家都明白他这个冠军当之无愧。
Lorenzo承认，唯一一件会令他后悔的事发生在马来西亚站的颁奖台上。他不该在Rossi被
授奖时比出拇指向下的手势。Lorenzo说：“唯一一件会让我后悔，让我想道歉的就是我
在雪邦颁奖台上比出的手势，我想这不符合我应该要成为的形象。我不该如此表露出来。
”
毫不意外的，Rossi的看法完全不同。虽然他告诉记者们，他已经开始展望2016年赛季，
把2015年赛季末发生的事通通抛在脑后。但在一大群意大利媒体的怂恿下，他的内心深处
仍然放不下雪邦冲突。他承认，瓦伦西亚赛后的头两个礼拜相当难敖，不过准备Monza拉
力秀倒是有点帮助。“我得重新开始新的比赛，那才是我要的。享受驾驶的乐趣。那一周
真的是悲剧收尾，而我开始思考我的未来。”那周也刚好是她放弃对CAS的上诉。上诉CAS
的目的一直都是希望能够取消瓦伦西亚的罚则，让他不必从最后一位起跑。Rossi说，一
旦知道没办法撤销，他就没兴趣继续上诉了。
互相尊重
Rossi否认报复是他对抗Lorenzo以及Marquez的动力。他告诉意大利媒体说，他主要的动
力是来自对比赛的热爱，还有挑战并打败对手。他对尊重这个议题的回答相当酸。Lin
Jarvis曾说，大家都要互相尊重，才能平息风波，但Rossi认为尊重这两个字在2015年就
荡然无存了。Rossi说：“去年底，Lorenzo还有特别是Marquez一点都不尊重我。我一直
都很尊重他们，但你看看发生了什么事。尊重是互相的。”
虽然Lorenzo没展现对Rossi该有的尊重，Rossi还是在发表会上跟这位西班牙人握手。
Rossi说：“你得强大到足以放下私人恩怨。Lorenzo是我多年的队友。我们得展现出专业
度，并且专心在Yamaha工作。在气氛好的情况下工作会比较顺利，我希望是这样。”要是
Rossi遇到Marquez时会跟他握手吗？“我只能说，还好Marquez不是我的队友。”
为什么Marquez会做出Rossi指控的事？Rossi自己也没有一个好的解释。“我也问过我自
己好多次，可是我找不到答案。我想我应该只是出气筒吧。他犯太多错失去冠军，得找个
人来出气。”Rossi不认为雪邦记者会上引爆的话题，造成他与Marquez随后的冲突。“我
不认同人们说的，Marquez在记者会后才找我麻烦。这不是事实，他已经下定决心，不计
任何代价要阻止我拿世界冠军。我的立场从来没改变过。”
同时Rossi也批评Dorna的处理方式。Rossi说：“我认为官方应该有更好的处理方式。”
MotoGP的形象肯定受伤了，但现在是时候回到赛道，专心准备比赛了。
现在该怎么办？
专心准备比赛是现在该做的事，但看过Rossi在巴萨隆那的肢体语言，不难得知他还是怒
火中烧。在过去，通常都是Rossi主宰对手的情绪，利用这些情绪打败他们。2016年赛季
初，看起来Rossi会被自己的情绪阻碍，而不是他的对手Lorenzo以及Marquez。两位西班
牙人知道自己在赛道之下赢不了Rossi。Rossi在网络上的车迷，以及在意大利的车迷有些
太过于激动，甚至于威胁Marquez的粉丝俱乐部也是频频发生的事。所有网络上关于2015
年赛事的讨论通通被Rossi粉丝占满，无条件的支持他们的英雄。Jorge Lorenzo与Marc
Marquez两位车手早已经学着无视那些经常在网络上侮辱他们的人。
不过在赛道上，事情完全不同。在赛道上是龙争虎斗，Lorenzo与Marquez都知道他们有能
力击败这位意大利人。心理战只对那些没信心打败你的人有用。在真正的对决之中，企图
玩心理战会被看作是软弱的行为，需要用到心理战就代表车手对自己实力的自信不足。心
理战只会让Lorenzo和Marquez更加强大。
在巴萨隆纳Movistar Yamaha发表会过后，MotoGP的摩擦越来越严重，越来越糟的感觉挥
之不去。现在停火(或者只是冷战？)不会维持太久，一旦有机会，Valentino Rossi会随
时准备开战。如果他真的决定这么做，或是Marquez还是Lorenzo决定展开报复，那最大的
赢家就是Dorna。这项运动的观众数到在2015年底已经来到顶点。越多争议就会有越多人看
，越多人看就会让Dorna越壮大，让他们有筹码跟电视转播以及赞助商谈价格，而这也是这
群西班牙人最主要的收入来源。不只场上的戏剧化演出有助推销这项运动，场下的肥皂剧
也行。
文章来源：Motomatters 撰文：David Emmett 翻译：摩托笔记