来源：CrashNet
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图文好读版：
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Valentino Rossi已承认，因为车队的两位车手在2015年要争世界冠军，所以相较于其他
车厂，YAMAHA备战MotoGP新赛季“有点落后”。
这位仅以五分之差错失拿第十座世界冠军机会的意大利车手，也披露为了调适Michelin
轮胎的抓地特性，YAMAHA将会在二月雪邦赛道季前测试中，测试安置在M1座位后的新油箱
。
因为这间日本车厂在对手HONDA、DUCATI、Aprilia和SUZUKI参与的Jerez私人季后测试选
择缺席，Rossi在雪邦站首度骑乘2016年的M1更显重要，因为他和队友Jorge Lorenzo希望
能开幕的卡达站前准备就绪。
“在2015年赛季末，相较于其他车厂，YAMAHA有个问题。他们的两位车手那时在争夺世界
冠军。”Rossi在附和Wilco Zeelenberg接受Crash.net访谈的言论时解释道。“你必须说
这是一个重大的问题。所有参赛的车厂都会碰到这样的问题，但是对我们来说这样让我们
有点落后。”
“SUZUKI、DUCATI，还有HONDA在赛季中于Misano赛道测试了Michelin轮胎，然后他们做
出了好的设定。他们取得了进展。我们直到赛季最后还在用Bridgestone轮胎做测试，以
取得最佳表现。我认为我们已经有些落后了。”
“就瓦伦西亚测试的状况来说，我们还没准备好。而且在如此激烈的竞争后，我们需要一
些调适。我们需要更专注，并且要在测试期间迅速了解车辆的平衡性，所以我们的测试将
正式在二月的首次季前测试中展开。”
其中一个酝酿中的改变是在赛车座位后安置的油箱，使用此一配置的赛车由YAMAHA的测试
车手中须贺克行在茂木赛道进行测试。
正式车手Jorge Lorenzo和Rossi将在雪邦赛道测试新油箱配置和传统油箱配置两种类型的
赛车，哪一种比较好。Rossi接着说更改油箱位置的做法，是为了改变配重以因应新的
Michelin后胎，这种做法可以给予比之前使用Bridgestone轮胎的车还要更多的抓地力。
“现在的情况是YAMAHA用上新油箱还有新赛车，以测试并且了解如何运用我们从2008年后
便不再使用的Michelin轮胎。但是他们就跟我们一样，不了解成效如何。这个作法只是其
中一种方法。现在在雪邦赛道的首度测试对我们了解是否2016年的原型赛车比我们目前的
赛车还好是非常，非常重要的。”
在十一月于瓦伦西亚站首度测试2016年版本电控系统后，Rossi表示他感觉到新的电控系
统，宛如他在2008年使用的电控系统一般。然而，他对YAMAHA的工程师们仍深具信心，坚
称这“并不是个大问题”，而且相对的认为要让M1能够和Michelin胎调和会是个更大的挑
战。
“对我来说，所有的车手们都会抱怨是正常的－抱怨不是个很好的措辞－因为新电控系统
比起我们之前用的还要来的差了一些。YAMAHA车手们努力改善赛车的加速。事实上我们家
的电控系统表现得非常好。当你开始使用另一种ECU时，第一印象是会让人感到担心的，
因为另一种ECU截然不同，而且还比较差。”
“对我来说，这不是个大问题。每个人都处在同等的地位上，而且我们足以让新的电控系
统能够因应赛车。我们比较担心的是轮胎。就这个观点来看，问题在于如何让轮胎能和不
同的赛车更契合。了解这套标准对今年赛季来说是很重要的。”
目前还不知道到底老罗是真的没穿裤子 还是故意装没穿裤子
倒是改油箱配置如果成效不彰 YAMAHA的裤子可能要跟HONDA的裤子一起漂走了吧?
→ therxxkie: 不用多久了 再半个月就知道谁没穿裤子 11/28 23:35