来源：CrashNet
http://goo.gl/7YlU4s
图文好读版：
http://www.sportsv.net/articles/25159
YAMAHA正式发表他们今年参赛WSBK的YZF-R1。
Ben Spies曾代表YAMAHA拿下世界冠军，而这间日本车厂在2011年赛季尾声退出WSBK，但
是在漫长的研发周期之后，他们将在2016年赛季回归。
在与SUZUKI合作很长一段时间之后，Crescent车队与重返WSBK的YAMAHA携手合作。
R1以熟悉的靛蓝色企业色，搭配冠名赞助商PATA的商标亮相，同时2014年WSBK世界冠军
Sylvain Guintoli和前BSB冠军Alex Lowes将骑乘R1出赛。
“对我们来说，最终能以这台真正有竞争力的赛车参与WSBK是个机会，而且参赛计画并不
只一年；这事关于研发赛车并且将其发展至一定水平。”Crescent车队车队经理Paul
Denning说。
“我们有挑战WSBK的明确目标。这很让人兴奋，而且能看到赛车有表现是很棒的，虽然还
没有完全准备好，但是距离完全准备好也不远了。”
虽然估计Y家要在一回来WSBK 马上就能跟KAWASAKI拼应该有难度
(毕竟他们家的车今年大改款)
但是照去年的表现 应该还不会太坏才是

不过今年八耐新R1可怕的速度实在让人充满期待

八耐的速度来看，要担心的是其他家吧!

R1!!!

8耐的YAMAHA厂队每一圈都很快，但也只有厂队有这个速度

只有厂队是用R1M啊...

厂队车手阵容也是相当惊人就是了, 至少R1M潜力很够新版的ZX10R就要看官方讲的赛道快两秒是真是假了...

8耐不只厂队用R1M，而且R1M跟一般版的R1大概也只差悬吊跟碳纤车壳，与其说是R1够快不如说厂队资源都下去一定要拿冠tech3两位车手跑起来很快，但中须贺的圈速也都比它队还快刚才确认厂队的车是R1 http://goo.gl/fZedpZ

对厂队比赛车来说，R1跟R1m都没差，反正该改的地方再自己修改就好。悬吊软件什么的。