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捷运汐东线主结构动工！串联汐止、基隆、南港、大稻埕　完工时间曝
2025/09/04 17:40
【记者曾伯恺／新北报导】原称汐止民生线的“汐东捷运”2022年3月21日启动基本设计
，2025年3月20日正式动工，今天进行全线第一支全套管基桩钻掘施工，由新北捷运局长
李政安率领施工团队，举行基桩动工祈福仪式，代表正式进入主体结构施作，朝2032年完
工目标迈进。
捷运汐东线首支基桩动工，预计2032年完工。新北捷运局提供
捷运汐东线　未来将串联汐止、东湖、南港三大生活圈
新北捷运局表示，捷运汐东线，未来将串联汐止、东湖、南港三大生活圈，通车后汐东捷
运与基隆捷运，将整合重叠二个轨道系统合为一个，有效解决汐止大同路道路交通与路宽
不足问题。
捷运汐东线SB15站(模拟图)。新北捷运局提供
“汐东捷运”全长5.56公里
新北捷运局说明，汐止东湖捷运路线行经内湖芦洲里，至社后设机厂及车站，往东至同兴
路至大同路一段向东北，沿大同路一段穿过北二高桥设置SB14站与台铁汐科站转乘，南转
康诰坑溪东转往新台五路至汐止区公所设置终点站，总长5.56公里，新北市辖内有4.75公
里，台北市则有0.81公里，预计设置6处车站。
新北捷运局长李政安表示，朝2032完工。新北捷运局提供
“汐东捷运”2022年3月21日启动基本设计，2023年10月16日行政院工程会同意核定，经
综合规划、环境影响评估、都市计画变更、可行性研究，今年1月21日提报交通部审议，3
月20日启动细部设计并正式动工。
施工团队合影。新北捷运局提供
尖峰通勤时间可省下半小时
新北市捷运局长李政安表示，捷运汐止东湖线今年3月开工后，已完成多项前置作业，包
含地质钻探、管线试挖、交通维持计画、同兴路人行道削减及中央分隔岛拆除、设置监控
系统与安全监测仪器等。
李政安说，今天启动首支基桩工程施作后，将尽速完成同兴路北段基桩工程，并规划同步
施作跨越新社后桥至同兴路南段人行道削减、围篱布设等作业，另外，预计明年初开始进
行大同路人行道削减，持续推动工程进度，朝2032年完工目标迈进。
李政安表示，通车后市民从汐止到台北市区，未来更将与基隆捷运及台北市民生线接轨，
延伸至基隆八堵、南港及大稻埕，尖峰通勤时间可省下半小时，完善北北基交通路网。

大稻埕、南港、汐止、基隆何时会全线通车呢？

至少踏出第一步就该放鞭炮了

希望至少SB07-SB10能先处理 东环也陆续招标了多一个转乘站 总比只通6站好

共轨班次密度会很悲剧吧XD

以前不知道捷运这么方便，每天都塞在公共汽车上，很有耐心看他慢慢盖

期待

北市如果愿意先垫钱，今年基设做完可以继续跑细部设计

不知道北市愿不愿意了，当地居民不满，看起来新北基隆居民也不大领情

E大，您指的是民汐线北市段吗？

民生社区之前的民调是支持走民生东路的，其实反对的是少数只是声音比较大而已，现在是等中央核定

试着找文件看线型，吉林汽车旅馆上空是社后机厂进出线，加上地面看起来拓宽范围没进台北市，吉林街水门会很精彩。

民汐线应该规划延伸三重芦洲或新庄（或再一个Y字）看新北市有没有打算接续规划了台北市这端好像有打算预留过河开挖深度

是啊，任何计画都一样

祝福工程顺利 如期完工

台北市虽有预留，但三重端的路廊就不好找了说....民生汐止线过来大路没几条可用了，别忘了三重这几年有好几个住宅案场出事，三重地质软，过来的路不宽，后面真的要延伸过来感觉施工上会很麻烦，看到三重这样会羡慕桃园的地质

直接走堤外吧，跟新北大桥一样走法，三重、江子翠重划区各一站，板南线挤不上的问题就没了