[新闻] 北环段新店芦洲将“一车到底” 班距减至

楼主: yesonline (昏昏欲睡夏日虫)   2025-01-21 13:40:36
北环段新店芦洲将“一车到底” 班距减至3分半! 全国首座地下机厂结合公园
侯友宜: 北机厂进度超前
发布日期 2025/01/21
单位 新北市政府捷运工程局
【新北市讯】新北捷运六线齐发努力打造捷运路网,环状线南北环段去(2024)年全数决标
,其中最早开工的北环段CF680C区段标,目前工程进度已达25.82%,进度超前6.63%。新
北市长侯友宜非常重视北环段进度,今(21)日前往国内首座结合公园的地下化捷运机厂,
视察地下开挖及结构状况,也特别在农历年前慰劳辛劳的工程人员,强调双北市共同努力
,拼2031年捷运能一车到底从新店直达芦洲。
新北市长侯友宜说明,环状线北环段是中运量地下化捷运系统,全长14.93公里,路线自
新北产业园区站起经过新庄、五股、芦洲、三重进入台北市,新北市境内捷运路线长7.3
公里,设置6座车站及1座机厂,北环段新北境内可3线转乘,分别为新北产业园区站(Y19)
转乘机场捷运、Y21站串联新芦线徐汇中学站、Y22站转乘规划中的五泰轻轨F01站,强化
捷运路网的完整性与便利性。
市长侯友宜进一步说明,北环段的北机厂位于新北市三重区集贤环保公园,是首座公园下
方具备完整功能的地下捷运机厂,占地约3.47公顷,设有维修工厂、土木轨道厂、洗车厂
、主变电站及行控中心等设施,开挖深度最深达22.32公尺、约7层楼高,目前施作侧墙结
构支撑、连续壁施作与开挖,进度超前6.63%,北机厂土木结构预计2029年完工后,接续
交由机电系统进场施作,而地面将有全新的环保景观公园供市民使用。
侯市长指出,南北环机电标已于2021年开工,包含新北环状线与南北环的系统更新整合工
作、列车设备更新等,未来南北环通车后将再增加29辆列车,共有46辆列车服务双北市民
,2031年新店到芦洲将能一车到底,班距也会从目前的5分半缩短至3分半,大幅减少市民
等车时间。
新北捷运工程局长李政安表示,环状线北环段新北市境内已全面动工,共分三标CF680A、
CF680B及CF680C,五股芦洲段CF680A及芦洲三重段CF680B分别于2023年10月和3月开工,
目前正在施作连续壁;而最早在2022年开工的北机厂CF680C区段标,除了进度超前外,也
预留与五股泰山轻轨衔接,将成为交通枢纽。
资料详洽:新北市政府捷运工程局捷一所主任 洪国智
电话:(02)2243-9310分机311
新闻发言人:新北市政府捷运工程局副局长 郑智铭
电话:(02)2285-2086分机1002
新闻联络人:新北市政府捷运工程局 陈仪蓉
电话:(02)2285-2086分机1010
原始网址 https://www.dorts.ntpc.gov.tw/news/indexInfo/apVdMaendKRw
短网址 https://reurl.cc/vp4Qpk
北环段机厂空拍鸟瞰图
https://i.imgur.com/GrQ0F7I.jpeg
CF680C标地下机厂钢筋绑扎作业
https://i.imgur.com/DTHMrBH.jpeg
环状线北机厂进行混凝土浇置作业
https://i.imgur.com/CgNCsKu.jpeg
北机厂完工后有全新景观公园
https://i.imgur.com/vFoq1Rw.jpeg
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2025-01-21 14:27:00
三分半这是尖峰班距吧我比较关心离峰还是要命的八分半吗?
作者: tswen (T-swen)   2025-01-21 14:42:00
代表要分段通车了 新北先通车
作者: hoyunxian (WildDagger)   2025-01-21 15:26:00
也就是说先通到北机厂那边吗?是说徐汇中学那边好像还没开始动工,没问题吧?
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2025-01-21 16:53:00
北市段的徐汇中学-士林-剑南路,八字都还没一撇北机厂不知道是否有三级维修能量?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2025-01-21 17:06:00
新闻有说要分段通车吗?? 且CF680C也只有北机厂而已耶
作者: coffeemilk (雷克)   2025-01-21 17:11:00
北机厂一直都是三级机厂规划http://i.imgur.com/LdeTuaw.jpg考古旧好发文有三级机厂应有的功能说明,i大说的是否有三级机厂能量是指什么?http://i.imgur.com/9aGklLa.jpg
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2025-01-21 17:17:00
芦洲北侧农业区都市计画要赶快通过,这样才能扩充开发联开区增加储车轨空间,另五泰板轻轨,卢社大桥才能继续推动
作者: meowchen (喵劝 ㄟ(|v|)   2025-01-21 17:30:00
2031年
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2025-01-21 17:32:00
2031只是预定通车年目标而已 实际应该八成会延期
作者: seanfang2738 (北极熊)   2025-01-21 17:35:00
徐汇也在施工了吧 说不定先通车到北机厂
作者: leon1757tw (leon1757o)   2025-01-21 18:11:00
北机厂规模还会扩充? 我以为都砍掉了
作者: KingOfTheAlt (The Heathen)   2025-01-21 20:34:00
比较害怕的是 北环段也是新北捷运经营吗居然是新北捷运在发新闻稿
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2025-01-21 20:38:00
目前环状线是新北营运 但其实也还没说会再转交回台北
作者: moriyaorange (hoax day)   2025-01-21 20:48:00
士林中正路已经围围篱,北市端也差不多要动了
楼主: yesonline (昏昏欲睡夏日虫)   2025-01-21 21:45:00
假设要分段通车应该能到士林区公所
作者: leopika (李奥纳多皮卡皮丘)   2025-01-21 21:58:00
分段通车就是卡在淡水河那段,怎么可能分段还到士林
作者: Metro123Star (MtSt)   2025-01-22 01:01:00
西环段到底为什么买那么少车
作者: ciswww (Farewell)   2025-01-22 02:01:00
班距4分钟,臭了吗?
作者: cobras638 (☑不挺台综板)   2025-01-22 02:12:00
2031只是预定通车年目标而已吧
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2025-01-22 08:06:00
现在尖峰时间,去机厂点名还有几列没上线?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2025-01-22 08:39:00
尖4还好,离8比较致命,我觉得至少尖4离6吧.......
作者: yankbarca (@@)   2025-01-22 09:40:00
就算真的分段通 按目前进度顶多先到Y22 Y23吧?
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2025-01-22 09:48:00
大坪林-分子尾或五华国小吧 毕竟双北的标案动工时间差了1年以上
作者: hoyunxian (WildDagger)   2025-01-22 11:29:00
先通到北机厂应该是最优解吧?虽然想了一下这样的区间好像还开不了区间车
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2025-01-22 13:40:00
新闻有写 侯市长希望2031年可以新店到芦洲一车到底相信到2031年前 南北环没半个区段标可以完工 这是暗示分段通车了吧?北机厂在新北捷 不该新北捷发新闻吗?还是给北捷发再来说新北不做事等著接收呀 话都给人说就好
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2025-01-22 16:08:00
六年期间要通车 比阿婆生子还要拼 几乎不可能吧其实北环段 台北跟新北的进度差距 是可以看到车尾灯的还是暂且照原计画的C字形通车-动物园经板桥到剑南路 吧
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2025-01-22 16:16:00
但是北环剑南路那标还没开工 且难度高呀 落差3年以上就很难说会不会分段通车了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2025-01-22 16:17:00
那就盖到哪通道哪囉
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2025-01-22 16:19:00
芦洲居民会希望这样 到机场及高铁差满多的芦洲到板桥7站 机捷2站
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2025-01-22 16:21:00
整条北环段除CF680C北机厂 开工最早是112/03/18的CF680B最晚是刚在上个月 113/12/03决标的CF690A与CF690B就算这两个标可以在三月前开工 整体差距就约两年
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2025-01-22 16:24:00
北机厂才进度超前 另外的标不容易超前 但台北文林路那段 真的难度高
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2025-01-22 16:27:00
各有各的难处吧 士林中正路的CF690A与CF690C是难在交维但交维以外的地下主体工程就还好
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2025-01-22 16:36:00
CF680A 工期8年半,CF690B工期9年东环内湖段开工 应该很麻烦
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2025-01-22 16:39:00
东环招标应该是今年的事 工程本身最难的还是松山站补充 东环Y39到Y01的CF763已于去年10月决标
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2025-01-22 19:39:00
46列车扣除两检修两备用的完美比例,44列车提供3分半班距,单趟来到约70分钟的车程,北环弯道也不少,加上西环鬼切板桥,单趟能70分钟?抱歉修正,为42列车提供3分半班距
作者: hoyunxian (WildDagger)   2025-01-23 09:23:00
我觉得先开北机厂到新北产业园区可能是最优解这样也许有望舒缓中和新芦线的拥挤度现在从芦洲到新店上班的人或许也不少了
作者: wdr550 (Naztar)   2025-01-23 10:21:00
黄线大坪林到徐汇中学都快半个环了,车程得将近40分钟(到北产34分钟),比坐绿线在古亭站换橘线慢,好处就是算上等车时间黄线可能比较快,但如果去的是芦洲的其他车站,还是得再等一班六分钟的芦洲线
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2025-01-23 14:04:00
本来就是呀 两点间走直线总是比半圆快

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