新北捷运砍光4600万绩效奖金 议员黄淑君批影响士气
联合报 记者李定宇／新北即时报导
新北捷运公司成立6年，去年首度编列预算书出现营运净利，编列约4千6百万绩效奖金，但
今年预算全遭砍，新北议员黄淑君批势必大幅影响士气，捷运公司回应环状线损坏等原因致
亏损，今年若达盈余目标争取发放绩效奖金。
新北捷运公司2018年成立，新北捷运公司2024年度预算书首次出现营运5年来首次净利，捷
运公司今年初也表示跨年夜烟火疏运3万余人次创单日最高纪录，环状线复驶新北耶诞城加
持，单日运量达7万余人次，较去年成长约14%，加上安坑轻轨总运量11万余人次，为史上新
高。努力行销公司成效背后，却是今年预算书中的绩效奖金被砍光光。
新北捷运公司员工目前运输人力872人、业务人力42人、管理人力包括董事长、总经理、职
员58人、董事、监察人3人，去年编列绩效奖金运输人力3816万2000元、业务人力336万3000
元、管理人力467万。
新北市议员黄淑君表示，新北捷运股公司营业基金2024年首度编列绩效奖金，结果2025年绩
效奖金全部取消，导致奖金预算编列大幅减少，市府为健全财政调整预算编列常见，新北捷
运环状线去年轨道因地震发生错位，直至年底才完成通车，第一线的员工若是知道相关奖金
预算被删除，势必大幅影响士气。
黄淑君说，双北捷运公司待遇不同，新北捷运公司人力不足，甚至多项保全工作外包处理，
若是不积极照顾职员，可能更留不住人才，面对新年度挑战，除环状线重新上线外，尚有多
处轻轨及今年年底即将试营运的三莺线，都需员工并肩作战，希望新北捷运能检讨公司营运
制度，照顾同仁福利。
新北捷运公司表示，去年在编列2025年预算时，因新增三莺线营运前准备费用及预期环状线
修复期影响至2025年第二季起才恢复预期运量，使得全年预算数为亏损值，故无法编列绩效
奖金。
新北捷运公司说，目前淡海轻轨、安坑轻轨及新北环状线整体营运状况良好，在优化转乘接
驳时刻表、推出忠诚旅客回馈方案使运量逐步提升，跨年夜运量刚创下史上新高，加上业外
收入在努力推动异业合作、无人智慧贩卖机聚落、车站店铺空间全数满租、拉高技术服务收
入等努力作为，于2024年首度突破1亿元，亦为公司创立以来的最高点。
此外，去年12月新北捷运公司也首度在环状线十四张站推出“全家便利商店FamilyMart x N
ew Taipei Metro”联名概念店，以站店合一概念推动轨道一站式服务，结合交通与生活让
人力运用多元，试营运期间每日服务超过700名旅客，约3个月营业额即突破400万元，预期2
025年全年营业额可达1400万元，带动业外收入创高峰。
新北捷运说，在捷运本业和附业持续推升与加持，若今年决算后可达盈余目标，将向市府及
董事会争取发放员工绩效奖金。
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